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【扬程跨境周报】美西罢工三度延期,申报红线同步收紧!11月的货两头受堵!

【扬程跨境周报】美西罢工三度延期,申报红线同步收紧!11月的货两头受堵! 浙江扬程国际物流
2026-11-13
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导读:最新行业要闻速报!

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美国玩具前9月销售增20%收藏品增56%

亚马逊AWD容量按件型拆两类

TikTok Shop美国黑五期间放宽发货时限

美国邮政2027年1月涨价

美西两港罢工再延至11月20日

巴拿马运河12日起日通行增至34艘

美墨海关完成"贸易桥行动" 对80%目标货物卸货查验

美CBP收紧进口商记录资质要求

中美船舶港务费停收延至2027年1月10日

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平台资讯

PING TAI ZI XUN





美国玩具前9月销售增20% 收藏品增56%

美国玩具市场2026年1月至9月销售额同比增长20%,销量增长18%,平均售价上涨2%。11个大类中有10个实现增长。收藏品销售额增56%,授权玩具增27%。以体育卡为主的探索类及其他玩具增75%,游戏与益智类增45%,手工与美术类增23%。12岁以上消费者贡献了大部分增量,户外、运动与季节性玩具则是下滑最集中的板块。

捏捏乐类产品前9个月卖出6.71亿美元,是去年同期的6倍;钥匙扣等挂件销售增长超过200%。社交电商同步放量,TikTok Shop的玩具销售额接近16亿美元,约为去年的3倍。该渠道占全美玩具销售近5%,已成为第四大玩具零售渠道。收藏品、授权商品、积木与体育周边被视为年末旺季最强品类。




亚马逊AWD容量按件型拆两类

亚马逊仓储分拨服务(AWD)从11月9日起把基础容量拆成两类核算。托盘件仓和标准件仓各给一份额度,不再合并计算,卖家可在容量管理页分别查看。当天起到12月4日开放邮件申请提额,要附一份按SKU与仓型排的六个月发货计划,材料不全的不受理。




TikTok Shop美国黑五期间放宽发货时限

11月5日,TikTok Shop美国站公布旺季履约安排,11月11日至12月5日期间,符合条件的订单可获得临时发货时限延长。其中,本地配送最多增加两个工作日,国际配送最多增加两个自然日。参与卖家过去30天的延迟发货率须保持在20%及以下,平台将每日监测履约表现,未达到要求的商品可能被移出大促活动。部分参与活动商品的退货截止日期同步放宽至2027年2月10日。


NEWS

物流资讯

WU LIU ZI XUN





美国邮政2027年1月涨价

美国邮政11月12日向邮政监管委员会提交方案,拟自2027年1月17日起上调四类国内产品运费,涉及Priority Mail、Ground Advantage等,平均涨幅5.9%,方案仍需监管批准。

原定到期的8%运输附加费将转为永久燃油附加费,并提高至11%。该费率将于2027年7月依上半年油价重估。国际运费平均上调7.9%,新附加费暂不适用于国际产品。美国邮政本周还报告2026财年亏损65亿美元。




美西两港罢工再延至11月20日

太平洋海事协会11月6日宣布第三次延期,与ILWU Local 26的现有合同延长至11月20日,期间继续谈判。这批工人代表洛杉矶港与长滩港的海事安保及货物看守岗位。双方仍未达成任何协议,工会此前获得的罢工授权依然有效。

时间线显示,原合同2025年7月到期后边工作边谈已一年多。10月27日前后工会通知,若11月1日延期届满仍无结果可能罢工。10月30日先延至11月4日,11月4日再延至11月6日午夜,11月6日第三次延至11月20日。

涉及人数不多但位置关键。约250名码头看守与安保人员,占两港ILWU劳动力约2%,其所在码头处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货量。PMA曾警告,一旦罢工,其他工种码头工人预计会共同设立罢工线。11月20日之前没有罢工窗口,美西线货主需把风险变量纳入下旬船期与报价预期。




巴拿马运河12日起日通行增至34艘

巴拿马运河管理局11月9日宣布,自11月12日起把每日通航船舶数量由33艘上调至34艘,最大吃水深度同步放宽至15.24米。今年厄尔尼诺引发的降雨不足令运河两座人工湖水位下降,巴拿马政府8月25日宣布全国进入紧急状态。9月日通行量曾由36艘降至32艘,近期降水补给到位后才回升至33艘。


NEWS

税务与合规

SHUI WU YU HE GUI





美墨海关完成"贸易桥行动" 对80%目标货物卸货查验

美国海关与边境保护局(CBP)与墨西哥国家海关总署(ANAM)完成"贸易桥行动"联合执法,于2026年10月19日至23日在加利福尼亚州圣迭戈附近奥泰梅萨货运出口设施,对80%的目标货物实施卸货查验,重点排查违规转运、低报货值和原产地申报不实。

行动针对美墨之间处于海关保税监管状态的转关货物,尤其关注高价值电子产品和纺织品。CBP表示,初步查验发现部分货物在申报价值、协调关税税则归类、商品描述、货物数量及原产地信息等方面存在需进一步核查的差异或风险迹象,部分案件仍由两国海关及相关执法机构审查。




美CBP收紧进口商记录资质要求

11月10日消息,美国海关与边境保护局(CBP)发布过渡期最终规则,收紧进口商记录(Importer of Record,IOR)及报关行资质要求,规则将于2027年1月5日正式生效。

自生效日起,外国IOR向美国申报进口时,必须为CTPAT认证成员或使用经CTPAT认证的报关行。CBP首次明确美国IOR认定标准,进口商需在每票申报中声明IOR资格,报关行需核实并留存相关材料5年。该规则直接影响中国卖家及货代在美清关安排与合规成本,获取CTPAT认证需数月,相关主体需提前规划。




中美船舶港务费停收延至2027年1月10日

11月9日,美国贸易代表办公室(USTR)将全部178项产品排除延长至美东时间2027年1月9日23时59分,豁免按入境供消费或出仓供消费时间判定,自美东2026年11月10日0时01分起,不看装船离港时间;并进一步暂停对华海事、物流和造船业301行动两个月至2027年1月10日,暂停期内附件Ⅰ至Ⅲ海运服务费及附件Ⅴ.A船到岸起重机等中国制造设备关税无需缴纳,美国协调关税表五个税号截止日期改为2027年1月10日。


资讯来源:以上信息综合整理自出海网、至美通研究院、AJOT、亚马逊等官方的公开报道。
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来源 | 浙江扬程国际物流有限公司

编辑 | 龚纪勤

一审 | 曾雅萱

终审 | 姚龙

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