亚马逊近日发布公告，对2027年美国站点的销售佣金以及亚马逊物流（FBA）费用进行了更新。整体来看，此次调整涉及配送费、仓储费、附加费以及低库存水平费用等多个方面，卖家需要提前了解各项变化，以便合理规划运营成本。
首先，在配送费用方面，亚马逊表示，平均每件售出商品的FBA配送费用将上调0.19美元，约相当于平均商品售价的0.8%。不过，具体影响会因商品品类、尺寸和价格的不同而有所差异，并非所有商品费用都会上涨，部分商品的费用反而会下调。
亚马逊称，此次调整的目的是让每一项费用更贴近其实际配送该商品的成本。卖家可以通过利润分析中的“新费用变更对比”控制面板，查看费用变化对账户和具体商品层面的影响；也可以使用亚马逊物流收入计算器，对不同费用场景进行模拟测算。
其次，仓储费规则将得到简化，两项附加费将被取消。针对卖家此前反映仓储费用难以预测的问题，亚马逊宣布自2027年2月1日起取消仓储利用率附加费，以便卖家在高需求活动到来之前更轻松地备货。
同时，亚马逊还将取消超龄库存附加费，并将其与月度仓储费合并为一个基于库龄的费率。亚马逊表示，这些变更将使周转期少于6个月的库存费用保持不变或有所降低，而超龄库存的费用则会上升。通过引入基于库龄的新费率，卖家可以更方便地预测仓储成本。
第三，燃油和物流附加费将保持不变。自2026年4月推出该附加费以来，成本尤其是燃油和长途运输成本一直处于较高水平。亚马逊表示，将根据情况变化持续评估此项附加费。
最后，低库存水平费用的评估方式也将调整。亚马逊称，此项更新是为了更好地反映卖家的实际需求。目前，该费用依据过去30天和90天的销量进行评估；自2月1日起，只有当根据评估日期前后4周的实际发货量，卖家库存低于28天的供货天数时，才会收取此项费用。
亚马逊表示，通过评估库存评估日期后4周内的销量，可以确认低库存是否反映了持续需求。该费用面向需要补货的SKU，并会减少因意外需求激增或季末及生命周期结束商品而触发收费的情况。