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本期导读
美线价格松动但提柜窗口正在收紧 —— 该提前规划的，还是得提前。
窗口为什么会紧
港口积压已经提前上演
闸口
临时协议一延再延，纠纷尚未解决。守闸口的虽是少数守卫，一旦停工，提柜的第一道口子就先关上。堆场
到港箱量居高不下，内陆铁路车厢供给不足，铁路箱积压在码头，堆场腾不出位置，箱子到了也得等。拖车
连接港区的大桥长期封闭，拖车绕行多花半天，一天少跑几趟，能消化的就少了。
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