本周行业大事汇总
▌卖到非洲赚翻了?义乌前三季度对非出口超1300亿,零关税真香!
据海关统计,今年前三季度义乌对非洲进出口达1497.3亿元,同比增长34.7%,非洲已跃升为义乌第一大贸易市场。其中,出口增长30.2%,机电产品成为出口主力军;进口更是大增103.7%,连续11个月保持正增长。随着义乌在安哥拉、坦桑尼亚等地海外分市场的落地,对非贸易网络日益紧密。此外,自5月对非全面零关税政策实施以来,非洲特色商品进口驶入“快车道”,海关累计减免税款达1.45亿元,双向贸易红利正加速释放。
▌摩洛哥大众中央银行推出人民币结算服务,便利中企投资
11月10日,摩洛哥大众中央银行集团宣布,通过旗下CIB Offshore为中国企业提供人民币跨境结算及融资服务。该机构已接入中国跨境银行间支付清算系统(CIPS),支持企业以人民币直接处理贸易结算,并提供国际贸易融资、跨境资金管理等服务。此举旨在利用集团在非洲的金融网络,降低中资企业在摩洛哥的跨境结算成本与操作复杂度,对中国制造业投资、设备进口及工程承包等业务具有实际价值,进一步便利了中非经贸往来。
▌卢旺达物价猛涨,通胀逼近20%
受食品价格急剧上涨影响,卢旺达10月整体通胀率升至19.5%。数据显示,食品和非酒精饮料价格同比大涨28.9%,交通运输价格上涨22.4%,显著加剧了家庭购买力压力。为应对气候风险与国际大宗商品涨价,卢旺达国家银行已将基准利率上调至8.75%,以引导通胀回落至目标区间。同时,该国正通过实施农业战略转型计划,扩大灌溉面积并提供农资补贴,致力于加强本地农业生产,降低对外部供应链的依赖与脆弱性。
▌肯尼亚要求跨国公司申报税务,推进15%最低税率落地
肯尼亚税务局近日发布公告,要求符合条件的跨国公司在11月30日前申报税务状况,以推进15%最低企业所得税的实施。该机制针对过去四年中两年合并收入达7.5亿欧元的大型跨国集团,旨在确保其在肯尼亚的利润适用至少15%的有效税率。此举是肯尼亚参与OECD/G20国际税收改革的重要步骤,将改变部分位于经济特区企业的税收待遇。尽管标准企业所得税仍为30%,但新规将有效限制大型集团通过税收优惠显著降低实际税负的情况。
▌HMM集装箱船突发火灾宣布共同海损,2300柜货物面临理赔
韩国船公司HMM近日就旗下集装箱船“HMM PLATINUM”火灾事故宣布共同海损。该轮载有约2300个集装箱,10月上旬在马达加斯加南部海域突发火情,目前仍在南非德班附近海域锚泊等待避难港安排。专业救助公司已参与救援,HMM已指定理算人并启动担保收取程序。根据通报,货方在后续转运或提货前,必须提供救助担保和共同海损担保;未投保货物需缴纳现金保证金。这一突发事件提醒外贸企业,务必重视国际货运保险,以规避潜在的巨额理赔风险。
非洲航运市场实时资讯
● 西非
仓位情况:紧张,受旺季出货叠加船司控舱影响,舱位供不应求,有出货计划务必提前锁定舱位并密切关注船期变化;ZIM西非基港及尼日利亚近期(11月中下旬)舱位同样紧张,需提前打单。
运价情况:各船司运价呈现分化走势。MSC 11月下旬基港及尼日利亚运价上调,阿比让/特马/洛美涨USD 300/柜,科托努/尼日利亚/罗安达/黑角涨USD 500/柜;MSK 11月下半月运价上涨USD 100/200。ZIM 11月中下旬基港及尼日利亚运价下调USD 200/500。
● 东非
仓位情况:紧张,11月底舱位已接近饱和。由于船舶延误、舱位超订及甩柜常态化,建议客户提前安排还柜,并尽早排12月的订舱计划以保障出运。
运价情况:全线呈推涨态势。CMA 11月下半月运价再涨USD 200/400;MSK蒙巴萨港11月下半月运价大幅推涨USD 1000,达累斯萨拉姆小幅调高;MSC 11月下半月运价预计推涨USD 300-500。市场舱位紧缺,建议尽早锁定舱位。
● 南非
仓位情况:紧张,MSC南非需提前三周订舱等待批复;CMA月底前部分船期尚可申请;EMC/ZIM等直航船位在11月中旬前持续紧张;若对装柜无特殊需求,可考虑ONE的40NOR干冻柜服务替代40HQ,以降低运费成本。
运价情况:高位运行且涨幅扩大。CMA直航船期11月15日至30日运价较上半月继续上涨USD 350/700;MSC预计11月下半月涨幅达USD 400-800。整体市场需尽早锁定舱位以控制物流成本。
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