委托主要内容

2026年10月，受重要代理委托，瑞尔国际物流承接一票浙江至马来西亚吉隆坡（KUL）的超重货空运出口业务。收货人交期要求紧，从工厂提货到目的地送货到门仅有7天时间，对舱位安排、包装处理及整体运输衔接都提出了较高要求。

货物基本信息

毛重：4,000 KG
体积：4.8 CBM
尺寸：2220 × 1520 × 1420 mm
货物特点：单件4吨，超重货

运输方式及航线

浙江工厂提货 → 国内机场 → CI中转空运 → 马来西亚吉隆坡（KUL）→ 目的地派送

操作难题

1、 超重货舱位筛选难： 单件4吨的货物不能按照普通散货方式订舱，需要提前核实航司机型、货舱地板承重及装卸条件。D7直飞航班没有足够舱位，MH评估货型后拒收，常规直飞方案无法满足要求。
2、 包装破损导致原订舱取消： 货物到仓验收时发现外箱严重破损，无法修复，CI拒绝收运，原订舱随之取消，必须重新制定包装及出运方案。
3、 交付时效紧张： 从浙江工厂提货到马来西亚目的地送货到门只有7天，重新包装、二次订舱及报关出运都需要争取时间。

瑞尔的解决方案

1、 按货物条件筛选航司： 询价阶段即根据单件重量、货物尺寸及装载要求筛选航司，并结合机型和货舱承重条件评估可行性。排除无法承接的D7、MH方案后，最终选择CI中转航班，减少无效询舱与等待。
2、 重新制定包装方案： 收仓发现包装破损后，第一时间拍照留证并反馈工厂，明确整改要求。考虑到货物往返工厂重新包装会增加运输成本和时间，瑞尔协调工厂就地重新打造3件合适的夹板箱，在控制包装重量的同时，加强外箱防护，避免破损问题再次发生。
3、 重新订舱并衔接出运： 包装整改完成后，及时复核货物情况，重新安排订舱，并同步推进报关及后续空运操作，尽可能压缩异常处理带来的时间损耗。