从“临水不见港”到“通江达海”——宿迁港口集团构筑现代化物流发展新格局- 大数跨境

江苏通湖物流园

2026-11-13

京杭运河穿城而过，赋予宿迁得天独厚的水运禀赋，但这座城市也曾陷入“临水难兴”的困境。过去码头分散、港区割裂，缺少大型综合枢纽；大宗货运高度依赖公路，物流成本高、对外通道不畅，水运优势难以转化为发展动能，成为制约宿迁产业升级和对外开放的突出瓶颈。

破局，始于改革；蝶变，源于聚力。

2022年8 月，宿迁市委、市政府高瞻远瞩，组建宿迁市港口集团有限公司（以下简称“宿迁港口集团”），统筹全域港口规划、建设、运营与管理，一场重塑水运格局、激活运河经济的攻坚之战全面打响。企业以整合为基石、以开放为翅膀、以数字为引擎，在全市港航产贸一体化的大棋局中，逐步扭转昔日被动局面。如今，宿迁港物流辐射苏鲁豫皖四省，一座集港口、公路、铁路、保税功能于一体，联通南北、沟通东西的区域性综合物流枢纽正加速崛起，为宿迁三十载城市蝶变书写下浓墨重彩的港航篇章。

构筑港口矩阵，锻造多式联运“硬核”平台。宿迁港口集团锚定“一体三翼”港口布局，持续提升中心港区、沭阳港、泗阳港、泗洪港基础设施能级，创新在连云港港徐圩港区打造“港口飞地”——宿迁（连云港）海河联运作业区，将出海口“搬”到企业“家门口”；公路板块归集社会运力超6000 辆，公路运输网络覆盖全国32个省级行政区；运河宿迁港铁路专用线开通运营，打通铁路进港“最后一公里”；宿迁保税物流中心（B 型）封关运行，补上全省设区市保税监管场所全覆盖的最后一块拼图。公铁水无缝衔接，保税赋能，“宜水则水、宜铁则铁、宜公则公”的高效综合物流体系日臻完善。

织密航运网络，畅联通江达海全球通道。聚焦通江达海战略目标，宿迁港口集团持续加密物流网络，推动传统内河港口向开放型枢纽港口跨越转型。常态化开通12 条内外贸集装箱航线，每周超50航次。其中，宿迁至宁波舟山港实现“天天班”稳定运营，宿迁至上海港每周4—5 班运营，“宿连快航”使货物入海时长由 3天压缩至18小时。打通宿迁至上海港、宁波舟山港“双海港”海铁联运出海通道。港航服务资源持续丰富，集聚130余家航运服务主体，覆盖驳船运输、货运代理、内外贸全链条，港航产业生态日臻成熟，集装箱吞吐量实现跨越式增长，让地处内陆的宿迁真正实现货通江海。

数智低碳赋能，树立现代港口绿色标杆。宿迁港口集团以数字化改革赋能港航提质，建成全市首个公铁水一体化数字载体——“宿好运”多式联运平台，整合公铁水多元数据，系统集成多式联运方案智能求解、水运装卸报港、全程轨迹可视、线上一键结算、供应链金融、电子仓单、货运保险七大核心功能，实现多式联运全流程线上闭环办理，以数字力量持续降低综合物流成本。同时，深耕绿色智慧港口建设，全域布局新能源装卸设施，有序推进码头无人化、自动化作业改造，探索内河港口低碳转型之路，以绿色、智能、高效的现代化港口形态，精准匹配宿迁产业高质量发展需求。

宿迁三十载，港口竞风流。站在地级宿迁市成立三十周年的崭新起点，宿迁港口集团将持续深化港航产贸一体化发展，向着“国内一流枢纽港口”目标奋力前行，不断补强多式联运硬件基础，迭代升级综合物流服务，拓宽全域物流通道，为宿迁现代化建设与高质量发展持续注入澎湃港航力量。