宁波顺圆2026年Week47航线趋势

1. 美加线市场疲软，运价下行，各流向都以上货为主，欢迎大票货，市场波动明显，有问题欢迎随时反馈。

2. 欧线11月下旬价格维持整体市场还是以要货为主，多柜沟通申请。地中海线舱位持续爆舱运价处于高位实单尽早安排订舱。12月运价预期可能开始年前一波推涨、船司近期调整空班跳港船期较多。且晚开情况频繁还请注意港区动态信息。联盟船司持续推动苏伊士复航。预期可能在27年1月前后完成大规模复航。

3. 11月下旬印巴航线空班较多，并且排灯节后预计会有出货潮，整体舱位比较紧张，尤其卡拉奇的舱位非常爆，市场运价预计会继续推涨，请尽早订舱。11月下旬孟加拉运价继续呈上升趋势，直达船舱位非常紧缺，依旧优先纺织品，并且有甩柜风险，可推荐客户走CCA 。

4. 中东航线由于下旬空班船较多，市场流动fresh舱位缩减，预计运价推涨概率较大，现有舱位并不充裕，有货请早做安排； 红海航线下旬有一组船新开红海航线，运力有所增量，运价预计会持续走跌，大票可谈空间较大，上货为主， 有任何问题大家及时来沟通。

5. 东南亚11月下旬各航线推涨动力不足，泰越柬/新马航线运价以维持为主，但月底曼谷直达船期较少，舱位会紧张，印尼/菲律宾航线运价开始小幅回落， 舱位开始逐渐恢复，澳州月底运价也会继续降价，尤其澳东要货为主，澳西舱位仍然紧张，有货需要提早安排。

6. 非洲线  11月下旬 东非线运价逐步下调，各船司东非要货，可积极沟通舱位；南非船晚开严重，目前月底仓位运价仍旧较高，预计后续会有调价可能，有需求可先订舱拿仓位；西非运价下跌明显，船晚开严重；

拉美线 11月下旬依旧继续下跌趋势，整体仓位充足，大票可带目标价沟通；有任何问题请积极沟通反馈~

空运资讯：

欧美航线下周运价预计持平。欧洲电商预报货量回落，舱位供给充足；美国目的港受工人罢工影响，拆板、理货效率偏低，卡车中转时效放缓，整体运输时效将延后 3–6 天。

各机场平托参考运价：

欧洲：FRA 4*/kg、AMS 4*/kg、MXP 4*/kg、CDG 4*/kg

美国：LAX 6*/kg、ORD 6*/kg、JFK 6*/kg、YYZ 6*/kg、NLU 7*/kg

东南亚、澳洲及印度航线运价持平。曼谷 BKK 目的港工人罢工态势好转，拥堵逐步缓解，出口航班有序恢复；雅加达 CGK、巴厘岛 DPS 转关货需求集中（以美线、中东货为主），舱位紧张。

推荐产品：杭州 CX 东南亚线（SGN/HAN/SIN）、杭州 NX 经 MFM 转 DAD/HAN 散货、上海 Y8-NMI。

中东航线运价持平，部分机场仍暂停收货，QR/EK/TK 舱位爆满，整体时效约 12 天。

冷特危资讯:

1.)接CLASS 2/3/4/5/6/8/9危险品；

2.)接特种箱(开顶箱/特种箱/冷箱)业务,海运&地面实操经验丰富；

3.)MSC ONE EMC ESL---DG订舱后不能更改数据品名等信息,请注意订舱准确性；

4.)危险品请务必正确申报货物信息,不要瞒报、谎报、误报、漏报！

关于MSC危普混装

》在订舱时没有说明是危普混装的,后续不允许增加普货数据 

》在订舱时说明是危普混装的,后续截单前只允许更改普货数据,不能删除普货数据

关于OOCL危普混装

》截单时请备注清楚危险品和普货对应数据