奋战80天 决胜全年度丨公司富罗高速、永勐高速、澄华高速迎来新进展→

11月3日，富源至罗平高速公路项目控制性工程德等隧道，进口端左洞单向掘进成功突破1000米大关。

德等隧道隧址位于罗平县九龙镇北西侧，为双洞分离式交通隧道，双幅全长3965米，最大埋深117.045米。隧址区不良地质交织，存在地形偏压、岩溶发育、隧道浅埋等多重挑战。

11月4日，富罗高速老庄科大桥首个薄壁空心墩顺利封顶，桥墩柱施工取得关键突破，为后续盖梁施工、T梁架设创造有利条件。

老庄科大桥全长568.08米，桥宽12.8米，上部结构采用装配式预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部结构中左幅5～8号和右幅6～8号桥墩采用空心薄壁墩。该桥地处罗平县马街镇山间沟谷，区域岩溶中等发育，雨雾大风多发，施工环境复杂。

11月4日，富罗高速丫普基2号大桥首片T梁成功架设，大桥上部结构施工正式启动，项目建设提速推进。

丫普基2号大桥全长606.08米，上部结构为先简支后连续预应力混凝土T梁，T梁共计154片。桥梁跨越地方道路与沟谷，沿线地形高差大。本次架设的是左幅15-3#T梁，梁长39.703米，梁高2.5米，翼缘板宽1.8米。

11月4日，永勐高速忙海河特大桥最后一片T梁精准架设就位，大桥实现双幅顺利贯通。

忙海河特大桥是永勐高速全线三座连续刚构桥之一，桥梁全长1096米，最大墩高100米，全桥共布设204片T梁。大桥主跨采用65+120+65米挂篮悬浇施工工艺，主梁结构形式复杂、技术标准高、施工管控难度大。

11月6日，澄华高速落梅隧道进口顺利进洞，隧道正式进入洞身暗挖施工阶段，项目又一重难点工程再获阶段性突破。

落梅隧道位于玉溪市华宁县青龙镇境内，为分离式中隧道。隧道左幅长476米，最大埋深73.9米；右幅长502米，最大埋深72.9米。隧道围岩以强风化、中风化玄武岩为主，围岩级别为Ⅳ、V级，隧道进出口均采用端墙式洞门。