Descartes最新全球航运报告显示，2026年10月美国海运集装箱进口量达到267.5万标箱，创下月度历史新高，一举打破2022年5月262.2万标箱的旧纪录。
从增速来看：10月进口量环比上涨5%，同比大涨16%；2026年前10个月累计进口量同比增长2.3%，连续两个月高于去年同期，美国市场消费需求持续回暖，美线迎来超长旺季行情。
中国货源：连续4个月上涨，占比提升至36.9%
其中来自中国的货量表现亮眼：10月中国出发集装箱货量98.8万标箱，环比上涨6.9%，同比大增22.9%，这也是自2025年1月以来中国货源的最高月度水平。
中国货占美国全部集装箱进口的比例，从9月36.3%进一步攀升至36.9%，本月美国进口增量中，接近一半的增量由中国货贡献。
重点出货品类：塑料制品、家具寝具、玩具与体育用品，是本次货量上涨的主力品类，正是跨境电商、沃尔玛等商超卖家的核心品类。
港口分化趋势明显，货流正在从传统美西港口向东海岸、墨西哥湾转移：
✅ 休斯敦港口环比暴涨26.7%，涨幅领跑全美大港；查尔斯顿、诺福克港也录得18.6%、17.7%的大幅增长。
❌ 美西洛杉矶、长滩、奥克兰港口货量小幅下滑。
东海岸+墨西哥湾五大港口合计市场份额，由9月36.7%上升至39.9%。
这意味着：越来越多卖家开始调整航线，选择东湾港口入仓，海外仓、尾端转运的布局逻辑也随之改变。
给跨境卖家&物流人的实操提醒
1. 旺季货量持续走高，港口拥堵风险上升
历史级进口量涌入美国各大港口，码头堆存、卡车预约、海外仓入库压力会持续加大，提前预留海外仓库容，规划尾程转运，避免到港后滞港、产生高额堆存费。
2. 港口转移是长期趋势
如果你的客户做沃尔玛等线下商超，很多货物目的地在美国中东部，优先评估东海岸/墨西哥湾港口+本土海外仓转运方案，缩短整体交付时效。
3. 中国货占比持续回升，竞争加剧
玩具、家具、塑料制品出货量大增，赛道竞争变激烈，备货、物流成本、交付稳定性，将成为下半年拉开差距的关键点。
这份数据印证，美国市场需求在持续复苏，中国出口商品的竞争力正在回归。
但高货量背后，港口拥堵、舱位紧张、海外仓库容饱和等一系列挑战同步到来。旺季拼的不只是订单，更是稳定可控的跨境供应链与美国本土仓配能力。
后续美线舱位、海外仓库容、尾程转运行情，我们持续跟踪，第一时间同步给各位卖家。
（以上内容整理于网络，如有侵权请联系删除，谢谢）
