中国货源增长22.9%
据最新数据显示，2026年10月美国集装箱进口量创下历史新高。单月进口总量达到267.48万TEU，环比增长5%，同比增长16%，超过此前2022年5月创下的纪录。
根据Descartes发布的全球航运报告，2026年前10个月，美国集装箱进口量同比增长2.3%。此前累计进口量曾连续8个月低于上年同期，近两个月则连续实现同比增长，显示美国进口需求有所回升。
中国货源增长22.9%，连续四个月上升
中国仍是美国集装箱进口的重要来源地。10月，美国自中国进口集装箱货物约98.78万TEU，环比增长6.9%，同比大幅增长22.9%，连续第四个月实现增长，也是2025年1月以来的最高月度水平。
中国货源占美国当月集装箱进口总量的36.9%，高于9月份的36.3%。从主要商品类别看，塑料制品、家具及床上用品、玩具及体育用品分别占中国输美集装箱货物的14.6%、13.9%和10.4%。其中，玩具及体育用品同比增长32.5%，塑料制品增长26.2%，钢铁制品增长52.1%。
美国东部及墨西哥湾港口份额上升
从港口分布来看，10月美国东海岸及墨西哥湾沿岸五大港口的进口份额升至39.9%，高于9月的36.7%；西海岸五大门户港口份额则从47.0%降至44.9%。
具体来看，休斯敦港进口量同比增长26.7%，增加约42,665 TEU；萨凡纳港、诺福克港和查尔斯顿港分别增长12.6%、17.7%和18.6%。相比之下，洛杉矶港、长滩港和奥克兰港进口量分别同比下降1.4%、2.0%和10.9%。
值得关注的是，10月美国墨西哥湾地区集装箱进口量达到26.69万TEU，环比增长24%，同比增长19.7%，创Descartes自2023年8月开始追踪该项数据以来的最高水平。
港口运输延误有所增加
报告还显示，美国十大主要港口的平均运输延误指标从9月的6.0天升至10月的6.3天，较今年6月的4.2天明显增加。不过，Descartes指出，目前尚未出现大范围港口拥堵的迹象。
整体来看，10月美国集装箱进口量创纪录，中国货源持续回升，反映出美国进口市场仍保持较强需求。但进口增长并不意味着所有港口同步繁忙，东西海岸及墨西哥湾港口之间的货量分布正在发生变化。对于航运公司、货代及出口企业而言，后续仍需关注美国进口需求变化、港口货量转移及运输延误对供应链的影响。