航运抢鲜知｜注意！深圳拖车大面积限行，港区提还柜或延误；超570艘船遇袭，船司加收战争风险附加费

为保障APEC会议期间道路安全畅通，深圳市公安局发布通告，将于11月16日至20日对部分区域及道路实施货车临时交通管理措施。此次管控将直接影响深圳盐田、蛇口、大铲湾等港区的集装箱拖车运输及提还柜作业。

具体限行安排如下：

• 大型货车（含集装箱拖车）：11月17日至18日，每日0时至24时禁止驶入南坪快速东行转107国道西转北匝道；每日8时至20时禁止驶入月亮湾大道（广深沿江高速以北段）、北环大道（龙珠立交以西段）及塘朗山隧道。
• 危险品运输车：11月16日至20日，每日0时至24时，禁止在深圳全市道路（含高速公路）通行。
• 小型货车：11月18日至19日，每日6时至22时，禁止在福田、罗湖、南山区全区域通行（轻型、微型封闭式货车除外）。

建议货主及物流方提前规划货运安排，规避因交通管制导致的延误风险。

黑海地区已成为当前全球最致命的航运通道。今年以来，该区域超570艘商船遭遇袭击，导致至少40名海员丧生或失踪，商业航运活动同比骤降37%。鉴于局势恶化，多家船公司宣布调整附加费政策：

• 达飞（CMA CGM）：自11月9日起，对进出黑海国家的所有货物征收战争风险附加费（WRS），标准为35美元/TEU（20英尺箱35美元，40英尺箱70美元）。美洲、大洋洲及拉美地区将于12月1日起生效。
• 地中海航运（MSC）：自11月15日起，将海盗风险附加费（PRS）与苏伊士运河附加费（SCS）适用范围扩大至地中海及黑海所有港口。其中PRS为55美元/TEU，SCS为36美元/TEU，合计20英尺箱需缴纳91美元，40英尺箱需缴纳182美元。

国际海事组织（IMO）秘书长发表声明，呼吁成员国强化霍尔木兹海峡及周边海域的海上安全与安保规则执行力度。数据显示，自2月28日以来，霍尔木兹海峡已发生130多起针对国际贸易商船的袭击事件，造成至少25名海员死亡，多人受伤或失踪。

近日，中国船舶旗下大连船舶重工集团有限公司联合中船贸易，与中远海能下属海南海能、中远海发下属东方富利签订建造合同。合同约定建造20艘30.7万吨级VLCC型原油轮，总金额为172.1812亿元，预计于2029年至2030年间陆续交付。

赫伯罗特公布2026年三季度业绩报告：营业收入68.8亿美元，同比增长26.1%；息税前利润（EBIT）10.8亿美元，同比增长375.9%；净利润达10.0亿美元，同比大幅增长480.8%。尽管三季度承运箱量微降0.5%至338.3万TEU，但平均单箱运价上涨28.0%至1808美元/TEU，有力推动了盈利增长。

11月12日，A股三大指数集体下跌：上证指数跌0.67%，深证成指跌1.68%，创业板指跌2.44%。

港口航运板块（881148）下跌0.77%，成交额73.30亿元。

航运概念板块（885733）下跌0.83%，成交额175.49亿元。

图源：同花顺