据法国航空航天专业媒体《La Lettre M》11月10日报道，空客计划在法国图卢兹附近的Cornebarrieu建设一座名为“Saint-Éloi du futur”的新航空制造工厂。该项目预计最高投资9亿欧元，旨在缓解现有产能压力，支撑未来飞机生产需求。
新厂规划：投资9亿欧元，2031年投用
根据披露的规划方案，新工厂将选址于约48公顷的土地上，建筑面积约26万平方米，远期可容纳约3500名员工。项目将分阶段推进，若审批顺利，预计2029年启动建设，2031年首批厂房投入使用，至2037年前后完成整体部署。
新工厂的核心业务是生产飞机发动机挂架（Engine Pylon）。这是连接发动机与机翼的关键结构部件，承担推力传递及载荷支撑功能，其制造涉及结构强度、材料工艺及精密装配等高精尖环节，覆盖空客A320系列、A330及A350等主力机型。
扩建背景：原有产能饱和，需提升供应链韧性
此次扩建主要源于空客不断增长的整机生产需求。目前，发动机挂架的主要生产集中在图卢兹市区的Saint-Éloi历史工厂及其配套厂区。该基地去年生产了超过1500套发动机挂架，拥有约2500名工作人员。
空客工业基地负责人Christophe Agostini指出，现有厂区受空间限制已趋于饱和，难以进一步扩展。新工厂将作为原有基地的补充，而非直接替代。未来十年内，Saint-Éloi历史工厂将继续维持现有生产节奏。新厂建成后，预计可直接新增约700个就业岗位，并通过优化生产组织和物流效率，强化与周边航空产业及总装设施的协同效应。
战略布局：整合Spirit资产，强化本土制造
新工厂的建设也是空客近年来调整全球制造布局的重要一环。2025年12月，空客完成对Spirit AeroSystems相关工业资产的收购，接收了包括A350机身部段、A220机翼及中机身等关键部件的生产业务。当时，空客明确计划将原由Spirit在美国威奇托生产的A220发动机挂架业务转移至法国图卢兹。
Cornebarrieu新工厂项目正是在此背景下，对图卢兹生产基地的进一步扩充。此举有助于空客加强对关键结构件制造环节的管理，保障供应链安全，减少因产能瓶颈对整机交付计划的影响，同时推动制造设施的现代化升级。
项目进度：即将开启公众咨询
根据最新时间表，该项目将于2026年11月24日至2027年2月16日期间开展前期公众咨询。后续仍需完成规划审批、环境许可及基础设施配套等工作。空客表示，将在确保合规的前提下稳步推进项目建设。
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