专用线运营性质 - 分为“A”“B”“C”“D” 四类：
"A"类为专用线单位声明仅办理本单位货物发到业务的专用线；
"B"类为专用线单位声明在与客户签订协议后，可办理非本单位货物发到业务的专用线；
"C"类为专用线单位声明敞开办理非本单位货物发到业务的专用线；
"D"类为专用线单位声明敞开办理非本单位货物发到业务，且将专用线物流服务项目及费用标准对外公布并执行的专用线；
注释：文件引自 国铁集团办公厅 2024年8月8日印发
什么是铁路专用线？
铁路专用线 是指由 企业或其他单位投资建设和管理的与国家铁路（或其他铁路线路）接轨的铁路岔线，主要服务于企业内部运输需求，不对旅客开放。它是铁路运输网络的重要组成部分，相当于把国家铁路"延伸"到了企业厂区、矿区、港口或货场，解决了铁路运输的 "前后一公里" 问题。
用途：仅服务于特定企业的原料输入、产品输出、仓储转运等
主要作用：
打通"最后一公里" — 实现货物从干线铁路直接运达企业厂区或仓库，减少公路短驳
提高运输效率 — 适合大宗货物（煤炭、矿石、粮食等）的批量、连续运输
降低物流成本 — 相比公路运输，可降低约 30% 的运输成本，且能耗低、损耗小
绿色环保 — 铁路运输每吨货物的碳排放量仅为公路的约 1/3，符合"公转铁"政策导向
支撑多式联运 — 是港口、物流园区、大型工矿企业衔接铁路干线的关键基础设施
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