来源：物流进化（ID：Log-Evolution）
作者：贾艺超
如果要为2026年的中国物流出海提炼几个关键词，“科技出海”一定在其中。
过去几年，菜鸟出海做的是把中国消费者的包裹送到海外，跨境电商物流赛道中，助力平台做出“全球三日达”的时效，并把跨境电商物流的成本打到平价；现在，菜鸟开始做另一门生意：把中国硬科技公司的算力设备、机器人、具身智能，输出海外。
前者拼的是C端生意的网络与规模效应，后者拼的是B端生意的效率模型与履约确定性。
菜鸟出海，有了新的打法。
从C到B
菜鸟出海长出第二曲线
“AI算力、具身机器人等科技领域，对菜鸟而言已经是电商出海以外很重要的增长引擎。”根据菜鸟国际总裁熊伟透露，类似业务对菜鸟的贡献几乎是倍数级的增长。
这意味着，在当前内卷加剧的物流赛道中，菜鸟继跨境电商物流之后，又培育了新的高潜细分市场。
（菜鸟国际总裁熊伟）
如果再叠加菜鸟过去几年战略上的调整，会发现其对国际市场的聚焦策略下，供应链能力的垂直渗透开始加深。而这种变化正发生在菜鸟的增长引擎上，可以明显感觉到，菜鸟布局全球化供应链的时候，不仅在输出全球化履约的能力，还在向海外市场输出中国效率。
也就是说，其正从单一的电商出海，变成“电商出海+科技出海”双轮驱动。
第一个飞轮是怎么造出来的？
C端跨境小包的本质，是标准化、规模驱动，用单量摊薄固定成本。
前几年，跨境电商平台在全球范围内通过全托管、半托管模式快速跑马圈地。依托前瞻的国际化战略，“电商+国际快递”的纽带高效地链接了前端揽收、干线空海运力、海外ehub、海外本土网等全链条履约能力。
在跨境电商平台高增长时代，菜鸟的日均跨境包裹超过了500万票，直接加密了其全球化网络：数百万平方米的全球仓储、20多个国家的本地物流运营以及支撑其全球网络覆盖的ehub节点。
规模效应之下，跨境电商物流的”揽收—干线—仓储—尾程“全流程，被高效链接并摊薄成本。过去几年，菜鸟把跨境物流的成本打了下来：把一杯咖啡的价格、全球三日达做成了跨境电商物流的标准。
第二个飞轮是卖的是确定性。
如果说，第一个飞轮解决的是”能不能把货运出去“，第二个飞轮要解决的，是”承诺的确定性“。
就像熊伟提到的：菜鸟正在加速升级AI算力和机器人出海新基建，将出海供应链做到从消费端的全球三日达，到硬科技出海三日达。
而这对应的是出海赛道中的几个关键变化：
一方面，跨境电商的出海从低价爆品进化到品牌规模化出海，与之相对应的供应链，正在从电商逻辑下的国内直发升级为品牌渠道覆盖逻辑下的”跨境+仓网+本土网“的B2B2C线上线下一体的供应链搭建。
另一方面，出海浪潮下，中国制造与中国效率几乎是同频进行的。在销售、产能出海的同时，国内市场沉淀下来的网络模式与仓内自动化、无人化等效率，同步输出海外。
物流供应链领域有一个规律：规模领先、节点为王、技术驱动。如今，菜鸟正在抓住这个节点，放大了供应链出海的想象力。
出海的逻辑变了
利润结构也变了
过去几年，菜鸟国际速递的规模增长很快，但更值得注意的是一个数字是：菜鸟悄悄做了1100多个海外自动化项目。
为什么菜鸟把出海的第二曲线押在了硬科技上？核心是菜鸟对B端生意有了更多元的理解。
一个层面，是以供应链基础设施为代表的B端客户的数智化改造。
1100多个海外自动化项目，意味着科技驱动在海外市场供应链效率升级中，扮演着重要角色。菜鸟从国际物流向跨境出海企业解决方案垂直化渗透的过程，其实是在深度参与到海外供应链企业的数智化变革中去。
另一个层面，是非跨境电商小包裹的B端客户销售网络铺设。
从客户提供的数据来看，菜鸟集团前CTO李强创办的昆腾动力，把具身智能的方向瞄向了仓内拣选、称重量方、供包、贴面单等场景，据透露：目前，昆腾动力50%以上的业务来自海外市场。
因此，机器人公司与菜鸟，到底谁是谁的客户？答案不是单向的，菜鸟在具身智能产业链里同时扮演三个角色：
1）菜鸟，正在成为科技出海的场景。
在菜鸟全球数百万平的仓储网络中，仓内自动化、无人化的改造，本身对应的就是场景释放。比如，菜鸟自研的攀爬机器人，既减少了空间的浪费，又能够缩短分拣取货的时间，大幅提升仓内效率，以前10000多平才能处理60000个以上的SKU，现在只需要2000平；同样地，之前拣货员是跑着拣货，一天要走20多公里，现在一台机器人一天可以运行约140公里。
据介绍，菜鸟已在快递、电商、快消、汽配等场景规模化试点三类典型任务：供包、贴单等基础任务，拆零分拣等中程精准任务，以及拼箱、复杂拆码垛等长程策略任务，推动机器人从单点作业向复杂场景应用拓展。
2）菜鸟，正在成为科技企业的渠道。
据熊伟分析，当前科技出海市场中，类似3D打印、扫地机器人等消费级机器人进入成熟期，服务器级配套设施这样的AI算力进入爆发期，机器人整机级零部件的具身智能处于市场培育期。
1100个海外自动化项目，意味着菜鸟正在把代表中国效率的科技产品，输出到海外市场的每一个节点。而这种规模化的项目改造，实际上让菜鸟正在成为科技企业最好的名片。
3）菜鸟，正在为科技出海匹配供应链。
电商小包裹，客户先问成本、时效；硬科技出海，客户先问的是履约的确定性。
比如，在当前AI算力、机器人、具身智能的出海中，具体的场景包括科研、展览、规模化商用等，与之相对的是高价值、时效性的需求。
菜鸟依托全球快线、全球空运和全球仓网三大能力，推出“科技出海三日达”服务，为不同阶段的硬科技企业提供合规申报、正逆向履约、高货值保险、前置仓和备件管理等一站式支持。
如今，随着物流场景中机器人从”短程泛化——中程精准——长程策略“的进化迭代中，科技产品的规模化应用几乎成为未来10年非常确定性的事件。
熊伟表示，过去10年，菜鸟的“全球三日达”以极致时效和稳定体验重新定义了电商物流标准。今天，中国高技术产品出口增长强劲，菜鸟希望将全球电商物流中积累的能力延伸到AI及具身智能产业，让中国智能出海像电商包裹一样高效、简单。
据了解，类似扫地机器人、3D打印机等的消费级机器人成熟品类，在菜鸟国际业务中的收入占比超过10%。
科技出海对应的利润情况，比电商出海更高；但电商出海的规模，此时仍占出海浪潮的大头。而二者正在形成规模与利润层面的互补。
10年前，菜鸟给中国快递装上操作系统；10年后，其为出海的中国机器人，装上同一张全球履约网。
