尼日利亚｜拉各斯港｜左舵，制造年限≤12年
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丰田卡罗拉，省油配件遍地都是，既是城市家用代步车，也是当地出租车主力车型，市场流通速度很快。 -
丰田凯美瑞，主打商务出行与中产家庭，二手残值稳定，在当地认可度很高。 -
哈弗H6、H2这类中国品牌SUV，凭借高配置和突出性价比，近几年在拉各斯的出货量持续上涨。 -
丰田海拉克斯Hilux皮卡，底盘高结实耐造，广泛用于非农作业和短途货物运输。 -
五菱、长安微面以及双排微卡，一车兼顾载人跟小件货运，购车门槛低，下沉市场需求旺盛。
加纳｜特马港｜左舵，自2026年10月1日起车龄≤15年
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长安星卡、五菱荣光小卡这类柴油双排微卡，是加纳可可庄园的刚需工具车，庄园工人乘坐同时还能拉1.5吨农产品。 -
丰田Hilux柴油皮卡，适配加纳乡村坑洼道路，农牧从业者、小商贩都很喜欢。 -
哈弗H6、吉利缤越等国产SUV，作为家庭用车，对比日系二手车有明显的价格配置优势。 -
丰田卡罗拉、花冠，城市日常代步首选，维修配件供应链非常成熟。 -
五菱、长安微面，很多买家提车之后直接改装成集市流动售货车，改装空间大。
科特迪瓦｜阿比让港｜左舵，私家车车龄≤5年，9–34座中巴、5吨以下厢车≤7年，5吨以上货车、客车≤10年
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丰田卡罗拉，受严苛车龄政策限制，一般出口的都是较新的年款，到港之后流转很快。 -
现代、起亚紧凑型轿车，新款车型多，油耗表现优秀，深受当地城市家庭青睐。 -
哈弗H6国产紧凑型SUV，在允许的车龄区间里面，性价比优势被进一步放大。 -
丰田Hilux双排皮卡，多用于商贸往来以及工程物资转运。 -
商务中巴、厢式物流车，得益于更长的准入年限，客运、城间货运市场需求量可观。
肯尼亚｜蒙巴萨港｜右舵，车龄≤8年，2026年要求车辆首次登记时间不能早于2019年1月1日
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丰田Hilux皮卡，四驱版本结实抗造，农牧行业、基建项目的刚需车型。 -
丰田RAV4、铃木Escudo SUV，高底盘设计，适配肯尼亚城乡复杂路况。 -
丰田卡罗拉、Auris，城市代步、网约车市场的主力车型。 -
丰田Probox、日野Sienna厢式车，一车两用，兼顾小件物流和载客。 -
丰田普拉多二手批次硬派越野车，主要供给矿区以及高海拔地区使用。
坦桑尼亚｜达累斯萨拉姆港｜右舵，作为中转大港辐射乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果金东部、赞比亚北部
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丰田Hilux、Revo柴油皮卡，是坦桑尼亚保有量最高的车型，大量用于港口往内陆的长途物资运输。 -
丰田陆地巡洋舰70系硬派越野，雨林、矿区非铺装路面通行能力强。 -
丰田Probox厢式车，城乡短途载客和小批量货运的热门选择。 -
丰田卡罗拉、花冠，城市普通家庭日常代步用车。 -
三菱L200、日产纳瓦拉皮卡，作为海拉克斯的竞品，柴油四驱版本很受欢迎。
赞比亚+刚果金矿区通道｜左舵，刚果金车龄≤15年，农林矿拖拉机可放宽至20年
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福田、解放、东风国产二手牵引车、重卡，专供铜矿带的长途重载运输，出货量巨大。 -
丰田Hilux、三菱L200四驱皮卡，矿区内部通勤、物资转运高频使用。 -
普拉多、哈弗H9硬派SUV，适配矿区以及跨境颠簸道路。 -
双排微卡、轻卡，主要服务矿区周边城镇的商贸集散。 -
大巴、中巴客运车，用来解决矿工通勤以及城际之间的客运需求。
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