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一周双线,嘉兴南湖机场打通印度南北全境航空货运通道

一周双线,嘉兴南湖机场打通印度南北全境航空货运通道 全球航空货运
2026-11-13
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导读:在过去的一周,嘉兴机场连开两条通往印度的货运航线。
2026年11月,嘉兴南湖机场迎来货运航线开通重磅利好,一周之内双线齐发,先后开通嘉兴至印度德里、班加罗尔国际全货机航线,一举填补浙江直飞印度方向全货机航线空白,构建起覆盖印度南北两大核心经济带的空中物流新格局。

一、连开两条印度国际货运航线

11月13日,新海航旗下首都航空开通“嘉兴⇌班加罗尔”货运航线,由A330-200P2F全货机执飞,主要承运布卷、纱线、太阳能芯片等高附加值工业品。这是嘉兴机场首条直飞印度南部的国际货运航线。

作为印度卡纳塔克邦首府,班加罗尔有着“印度硅谷”的美誉,是印度顶级的科技创新与高端制造核心枢纽,聚集了电子制造、航空航天、生物医药、信息技术等优势产业,也是全球航空产业链布局南亚的关键节点。该航线的开通,精准对接长三角制造业与印度南部高新产业集群的贸易需求。

11月6日,新海航金鹏航空开通“嘉兴-德里”货运航线,由B777F全货机执飞,主要承运汽车配件、纺织品、工业零配件等。

德里是印度北部规模最大、辐射能力最强的航空货运枢纽,覆盖印度北方人口最密集、消费需求最旺盛的核心市场。这条航线同步串联欧洲、长三角与南亚市场,成为欧洲货物经嘉兴中转辐射南亚的重要空中走廊。
一北一南两条黄金货运航线双向落地,实现嘉兴对印度全境核心经济区域的全覆盖,彻底补齐浙江对印航空货运直航短板。

二、解锁极致物流时效优势

时效与成本,是跨境贸易的核心竞争力。长期以来,浙江与印度经贸往来频繁、贸易体量庞大,但始终缺乏直达全货机通道。本地出口货物发往印度,需绕行上海、香港、新加坡等枢纽中转,全程耗时长达20至30小时,中转环节多、物流成本高、货物稳定性差,严重制约时效敏感型产业出海。
随着嘉兴至班加罗尔直航航线开通,两地4700公里直线航程实现6小时极速直达,核心货物可实现当日通达。生鲜食材、医用物资、精密电子元器件、高端光伏芯片等时效敏感品类彻底摆脱中转制约,运输损耗大幅降低。
直航模式不仅大幅压缩物流时长,更有效简化通关、中转、仓储等中间流程,显著降低企业综合物流成本,全面强化长三角企业在南亚市场的供应链稳定性与市场竞争力。

三、织密航空网,激活开放新动能

两条印度货运航线的顺利通航,让嘉兴南湖机场国际货运航线总数扩容至10条。目前,机场已搭建起覆盖达卡、东京、大阪、德里、班加罗尔等多个亚洲核心城市的货运网络,“辐射亚洲”的航空物流布局愈发成熟。
嘉兴空港口岸发展有限公司总经理何耀琦表示,南亚双线的落地,将进一步提升南湖机场国际货邮吞吐量,持续放大嘉兴空港的区位与枢纽优势,助力浙北区域深度融入南亚国际贸易体系。
为保障新航线安全、稳定、高效运营,嘉兴物流公司提前统筹部署,全面梳理货物组织、安全安检、海关清关、机坪装卸、航班放行等全链条作业流程,完成多轮全流程推演,以标准化、精细化的口岸保障能力,为跨境货运畅通保驾护航。

四、未来将辐射亚洲、通达欧美

立足全新航线布局,嘉兴南湖机场将持续深耕国际航空货运赛道,稳步拓展国内外优质货运航线资源,持续放大专业性航空货运枢纽优势。
下一步,机场将持续优化货运配套设施、提升口岸通关效率、完善物流服务体系,全力构建辐射亚洲、通达欧美的立体化、全方位国际航空物流网络,持续打通长三角链接全球的物流通道,为区域开放型经济高质量发展、制造业企业跨境出海,提供坚实有力的航空物流支撑。(看秀洲)

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