外贸实战每日5词：年底交期怎么守

/ˌprəˈdʌkʃn kəˈpæsəti/　生产产能——接单前先问"我做得完吗"

【词义】生产产能：工厂在一定时间内能产出的最大数量。接大单前必须先过产能账：① 理论产能要打八折用——机器标称产量乘上实际稼动率，才是真实水平，而且整条线的产能由最慢的那道瓶颈工序决定，不是最快的那道；② 大单插进来会挤掉谁？排产前问工厂"我这单排第几位、会影响哪些在产订单"，否则等于拿别人的延期换自己的答应；③ 产能不够只有三条路——外协委外（质量与保密风险自担）、加班赶工、谈交期或分批出货。最忌讳的就是嘴上先答应、心里没底数：年底客户比拼的不是谁敢接，而是谁敢按时交。

【例句】Our current production capacity is 50,000 units per month — for 80,000 units we would need to outsource part of the process.
（我们目前的月产能是 5 万件——要做到 8 万件，得把部分工序外协。）

💡 记忆提示：capacity 既是"容量"也是"能力"。产能不是口号，是一台台机器、一个个工位算出来的数——算不出数，就别拍胸脯。

/ˈɔːdə ˈbæklɒɡ/　订单积压——排产表上你排第几位

【词义】订单积压：已接下但尚未交付的订单总量。它不是坏消息，而是一张"压力表"：① 新单的真实交期 = 前面积压的消化时间 + 本单生产时间——问交期先问积压，"What's our position in the production queue?"（我的单排第几位？）并要一个书面排产日期，别接受"尽快""没问题"这种答复；② 积压越深交期越长，年底旺季报价时就要把排产周期算进交期，而不是接了单再想办法；③ 积压突然清空未必是好事——可能是客户砍单、可能是质量退货被扣，要查一下为什么。跟单高手每周盯的不是"做完了多少"，而是"还压着多少"。

【例句】There's a six-week backlog ahead of your order, so the earliest shipment is mid-January.
（您这单前面还压着六周的活，最早一月中旬出运。）

💡 记忆提示：back＋log，原本是"储备的原木"，后来指"压在身后没干完的活"。积压越深，交期越长——你的交期在别人的排产表里。

/ˈəʊvətaɪm/　加班赶工——赶出来的货要盯得更紧

【词义】加班：超出正常工时的赶工生产。年底抢交期的常用手段，但要用对地方：① 加班要加在瓶颈工序上——整条线全线加班成本高、士气伤，而真正卡交期的往往就是那一个环节；② 加班产能有限，通常只能提升 15%–25%，别指望靠加班让产能翻倍，排产时按这个上限算；③ 赶工期的单，检验频次反而要加严——疲劳作业最易出质量事故，抢出来的时间常常在返工里加倍还回去；④ 长期超时加班还会撞上社会责任验厂的工时红线（周工时与加班时数都有上限），年底赶工别把明年的验厂报告搭进去。加班买来的是时间，透支的是良率。

【例句】The factory is running overtime on weekends to catch up before the holiday shutdown.
（工厂周末加班赶工，好赶在假期停工前追上进度。）

💡 记忆提示：over＋time＝"超出时间的部分"。它是救急的杠杆，不是常规产能——赶工期的货，验货更要盯紧。

/ˈfæktəri ˈʃʌtdaʊn/　工厂停工——春节前的最后一个交期窗口

【词义】工厂停工：计划性的停产安排。中国工厂最典型的是春节停工，假期本身两到四周，加上节前抢出货、节后复工爬坡，对交期的实际影响常达 30–45 天。三个动作：① 12 月就要向工厂书面确认停工日与最后接单日（last order date），11 月底之后的新单要按"能否在停工前完成"来筛，做不完的宁可排到节后明说；② 节后复工首周产能通常只有平时的六七成，招工返岗有缺口，排节后计划别按满产算；③ 海外客户不懂春节，要主动发一份 holiday shutdown notice，写清停工区间、最后接单日与节后恢复日期——主动告知的新交期，远比被动延误体面。

【例句】Please note our factory shutdown for Chinese New Year: the last order date is December 20, and production resumes in early February.
（请注意我司春节停工安排：最后接单日为 12 月 20 日，二月初恢复生产。）

💡 记忆提示：shut down＝"关停"。它不是一天的事：节前抢出货、节后爬产能，前后加起来一个半月——这是每年最硬的交期窗口。

/ˈbʌfə taɪm/　缓冲时间——承诺交期前留的那段余地

【词义】缓冲时间：在预计完成时间之外、主动多留的一段余地，对客户的承诺交期 = 预计完成时间 + 缓冲。三个要点：① 缓冲按风险给——海运旺季舱位紧张、春节前后、新工艺首单，缓冲要留 1–2 周；平稳期留 3–5 天即可，缓冲过长客户也会拿去压别的条件；② 缓冲要藏在交期里，而不是藏在谎话里——一开始就报一个合理的交期，比拍胸脯报短交期再一延再延可信得多，客户可以接受"慢"，很难接受"变"；③ 缓冲不是拖延的借口：内部排产仍按真实进度盯，缓冲只在意外发生时启用——甩柜、原料晚到、查验延误，哪一样年底都不罕见。

【例句】We've built in a one-week buffer before the promised delivery date, in case the vessel rolls over.
（我们在承诺交期前留了一周缓冲，以防甩柜。）

💡 记忆提示：buffer 是"减震垫"。交期表上多留一格缓冲，就少一次半夜给客户写道歉邮件。