一、接单装货｜严格核验承运资质、人员资格，规范装卸作业
接到运输订单，第一步先核查是否具备承运条件。
✅ 依据《危险化学品安全法》第六十五条：严格落实承运企业资质管理，严禁危化品运输车辆挂靠经营。道路运输许可、备案要求按道路运输相关法律法规执行，区分道路、水路运输管理要求，不混淆。
✅ 派车时，驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格也要核查。第六十六条对相关人员的考核和从业资格作了要求。。
✅ 装卸现场不抢工期、不简化流程：危险化学品装卸作业，必须由装卸管理人员现场指挥、全程监控，落实安全作业规范，车队调度、现场管理人员要做好人员协同管控。
二、途中运输｜押运、监控、驾驶休息、停车管理，一条都不能松
车辆上路后，是风险管控的关键环节，相关要求在新法中均有明确规定： 🔹 押运管理（第六十九条）：按规定足额配备押运人员，运输全程危化品处于押运人员有效监控之下，严格执行对应品类押运管理要求。
🔹 卫星定位监控（第六十八条）：车载定位装置必须保持完好、正常在线运行，严禁拆除、关闭、屏蔽信号，严禁删除、篡改监控数据；装置故障第一时间报修处置。企业后台实时监控车辆、驾驶员作业状态，对超速、疲劳驾驶、偏离核准路线等违规行为及时预警、纠正。
🔹 驾驶时长硬性要求（第六十九条）：
日间连续驾驶≤4 小时
夜间连续驾驶≤2 小时
每次停车休息≥20 分钟
👉 调度排班、制定到货计划时，必须预留充足休息时间，杜绝强令超时驾驶。
🔹 途中停车管控：做好现场安全防护。运输剧毒、易制爆危化品，因住宿等原因长时间停车的，按规定向属地公安机关报备。
三、体系文件更新｜不止改法规名称，全面对标新法要求:
各位安全员、体系管理员重点关注：
👉 立即开展文件自查：在车队管理制度、应急预案、培训课件、安全检查表、运输合同模板中，检索 “危险化学品安全管理条例” 相关引用内容。 👉 逐项对标修订：原有引用旧条例的条款、处罚依据、条款编号全部更新，对照《危险化学品安全法》条款重新梳理。
👉 重点对标条目：押运管理对照第六十九条；卫星定位、监控数据管理对照第六十八条。同步更新培训内容、现场检查清单，补齐管控漏洞。
👉 证件提示：本次废止决定，未要求统一换发道路运输相关证件。证件是否变更，以主管部门后续通知为准。
⚠️ 特别提示：本内容仅针对危险化学品运输。民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品等其他品类货物运输，执行对应专项法规。
✅ 盛虹安全工作要求:
危化品运输是集团安全管理的重点链条。
👉 司机：出车前做好人车检查、资质核对，严格遵守驾驶时长规定；
👉 调度：科学排程，坚决杜绝疲劳驾驶；
👉 安全人员：完成体系文件、检查表、培训材料的修订换版，常态化开展现场督查；
安全无小事，合规是底线。全体从业人员主动学法、知法、守法，把每一项管控要求落到出车、装货、行驶、卸货全流程，筑牢危化品运输安全防线。