飙涨127.9%！新能源汽车出海提速，汽配市场迎来新一轮增量！

今年以来，中国新能源汽车出口表现惊人。中国汽车工业协会的数据显示，2026年前三季度，新能源汽车产销1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%；汽车整车出口820.5万辆，同比增长65.8%，其中，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%。

中国汽车，正以更快速度走向全球。

宁波舟山港梅西滚装码头汽车堆场

你是否已经接受这样一种叙事：中国负责制造，欧美负责定义品牌与价值。在汽车工业领域，中国品牌曾长期被置于追赶者的位置。但进入2026年，欧洲新能源汽车市场出现不容忽视的变化：

• 据人民日报报道，今年5月，5家中国汽车制造商在31个欧洲国家共售出13.8万辆汽车，同比增长超64%，中国车企在欧洲的月度新车注册量首次超过日本车企。
  

  
  

• 面对德系品牌的深厚积淀与高用户黏性，中国品牌正逐步打开局面。按照德国联邦机动车管理局公布的品牌数据汇总，今年前8个月，德国新注册乘用车中，中国品牌超过8万辆，占比约4%，同比增长超过一倍。
  

  
  

• 在西班牙，一家汽车门店2025年销售中国品牌汽车800辆至850辆，而今年目前已经达到1200辆至1300辆，全年目标约2000辆。
  

2025.1-2026.9 中国品牌在欧洲市场动力结构销量情况

数据来源：JATO Model Mix

图片来源：JATO Dynamics

浙江宁波作为中国重要的汽车零部件制造和出口基地，正在见证这股出海浪潮。

宁波口岸汽车出口数据显示，2026年前8个月，宁波口岸出口新能源汽车30.1万辆，货值342.2亿元，同比分别增长99.1%和95.5%，出口量接近翻倍。同期，宁波口岸汽车出口货值达426.2亿元，其中新能源汽车占比80.3%，新能源汽车已成为宁波汽车出口的绝对主力。

6750辆新能源汽车从宁波口岸扬帆出海

图源：宁波出入境边防检查站

中国汽车出海已经不再只是寻找增量市场，而是在进入全球汽车产业的主流竞争体系。当越来越多中国汽车驶向全球，随之而来的是数年甚至十余年的使用周期。中国汽车产业面临一个新的课题：汽配供应链如何跟随整车出海的步伐？

有人会说，新能源汽车重构动力系统，意味着汽车后市场空间将被压缩。其实不然，行驶系统、转向与制动系统、车身与附属装置等仍需要专业支持。轮胎、雨刮器、转向件、空调滤芯、车身附件以及各类易损件和维修件，依然是车辆日常使用中的刚需。

例如轮胎与底盘项目。新能源整车自重更大、动力响应更快，轮胎、悬挂、制动部件工况更严苛，2025年被业内称为新能源车轮胎替换元年，底盘、制动替换需求持续释放；再譬如洗美与轻改。伴随新能源年轻化的消费趋势，围绕车辆外观、功能和个性化体验的服务需求也在不断丰富，内外饰用品、美容/养护、改装件等商机明显。

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整车出口的另一面，是零部件、维修保养、检测设备、配套供应链服务源源不断的长期需求。这背后，离不开成熟的汽车产业集群与大港口、制造业、外贸业构建起的全球贸易网络。高效对接海外市场，为出口提供有力支撑。

图源：宁波发布

车卖到哪里，配件就应该跟到哪里。对于采购商而言，中国汽配供应链的价值，不仅在于产品选择丰富，更在于成熟的制造配套与稳定的供货能力。这是中国汽配企业角逐全球汽车后市场的核心底气。

作为出口主导型汽车零配件及售后市场贸易展，CAPAFAIR 2027宁波国际汽配展迎来规模升级：9大展馆汇聚2200余家展商，带来汽车部件与组件、汽车电气与电子、汽车用品及改装、新能源及轻量化、维修/检测与保养、加工技术及设备六大板块，展出产品超十万款，一站式满足整车配套、售后替换、改装升级、工厂智造全场景采购诉求。

2027年6月30日-7月2日

宁波国际会展中心

CAPAFAIR 2027宁波国际汽配展

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