✅ 船东（Shipowner）
船的产权持有者，拥有船舶。
可以自己运营，也可以把船租给别人跑。
举例：某集团买了一批集装箱船，船是他的，他就是船东。
注意：船东不一定自己做航线卖舱。
✅ 船司 / 船公司（Carrier，承运人）
对外卖舱位、签发提单、承担海上运输责任的主体。
两种情况：
1. 自有船：船东自己就是船司（马士基、中远海运、长荣）
2. 租船经营：向船东租船，自己运营航线、揽货（很多联盟里的船司）
👉货主拿到的主单（MBL），抬头就是船公司。
✅ 船代（船舶代理，Shipping Agent）
站在船公司这边，服务船，是船司在港口的现场代表。
工作：
船舶进出港手续、报关报检、引航、靠泊
对接港口、海关、边检
安排补给、船员手续、处理海事
传递舱单信息
船代不直接对接货主揽货，不帮货主安排拖车、仓库。
✅货代（货运代理，Freight Forwarder）
站在货主这边，服务货主，是货主的物流顾问。
工作：
向船司订舱、拿舱位
安排拖车、装箱、报关、仓储
整理单据、核对提单、跟踪船期
可以出分单（HBL），整合多家货主货拼柜
👉 货代本身没有船，不承担海上运输风险，只是中介服务商。
货主 →【货代】→ 向【船司】订舱
船司船舶到港 → 委托【船代】在港口办所有船舶手续
船的归属：船东（不一定是船司）
船东：房子业主
船司：连锁酒店（拿房子运营、卖房间）
船代：酒店驻门店店长，对接物业、派出所
货代：帮客人订房、接送、办手续的旅行社
1. 船东≠船司：很多船东只租船，不卖舱
2. 船代≠货代：一个帮船，一个帮货，立场完全不一样。有些船代也兼做货代，但两个是独立的有本质上的区别的。
3. 货代不是船公司：货代没有船，责任边界不同
