福田大将军EV的入门版本售价为11.98万元起，走的是完全不同的产品路线。该车依然保有传统燃油皮卡的优势，非承载式车身、后钢板弹簧悬架、宽大的货箱尺寸等均有所保留。
整车长宽高达到5630x1940x1870mm，轴距3400mm，标定载重1055kg，这个装载能力在10万级纯电皮卡中属于第一梯队。动力方面，后置单电机最大功率150kW、峰值扭矩340N·m，匹配60.37kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航405km，高配车型还提供535km版本。
2026款GL8燃油版核心升级集中在"座舱豪华下放+智能补齐”。陆尊燃油版起售价30.99万元，全系标配30英寸6K一体弧面屏、8155芯片、Nappa真皮座椅、二排电动滑轨/腿托/加热通风按摩、15.6英寸后舱智慧屏、双侧电动侧滑门和L2级驾驶辅助；奢享版可选NOP智慧领航，二排新增全域加热与指压按摩，三排支持180°电动放平，座舱体验直接对标腾势D9、传祺M8等竞品的高配水平。
动力层面仍为2.0T+48V轻混+9AT174kW/350N-m,WLTC油耗约8.1-8.2L/100km,成熟可靠但无插混版的低油耗与绿牌优势。
2027款奔驰E级长轴距正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为42.38-50.98万元。作为改款车型，新车主要针对配置进行优化，大幅缩减车型SKU，命名方式也有调整，动力上全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，匹配48V轻混系统。
同时，顶配E300L星铂版(相当于2026款尊贵版)新增标配平视显示系统、车内空气调节组件、方向盘加热。辅助驾驶方面，新车全系搭载L2级辅助驾驶系统，配备6个摄像头和12个超声波雷达，支持高速领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。
新上市的全新高尔夫家族，核心升级集中在"座舱智能化+运动化设计”。全系标配10.25英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏+高通8155芯片，车机流畅度大幅提升;R-Line版方向盘从触控改回实体按键，新增RPA远程泊车、蓝牙数字钥匙和40W无线快充，Pro版氛围灯升级至30色。
外观采用全新矩阵大灯+发光格栅+贯穿式LED日行灯，前脸视觉冲击力更强，GTI版保留经典编织纹理运动座椅。动力层面，普通版搭载全新1.5T Evo2发动机(118kW/250N·m),GTI版搭载2.0T发动机(162kW/350N.m)，0-100km/h加速6.5秒。
新车搭载1.5T插混系统，综合功率275kW、扭矩560N·m,0-100km/h加速7.9秒;CLTC纯电续航142km，综合续航1500km，亏电油耗低至6.35L/100km，支持3.3kW外放电。二排标配航空座椅、加热通风+电动腿托，高配增加8点式气动按摩;第三排为同级唯一全尺寸剧院式布局，靠背最大135°调节并带ISOFIX接口，配合大师级底盘调校和400mm超低地台。
座舱新增紫金内饰主题、2.8米迎宾光毯、可移动中岛冷暖箱，二排十层复合航空座椅支持一键VIP躺平，全域加热及8点式按摩，三排可180°纯平放倒。
11月3日，吉利银河星耀6EF上市，三款车型的售价区间为8.68-10.68万元，限时焕新价7.68万元起。新车定位多能源电混家轿，车长4806mm，车宽1886mm，支持甲醇、电能、汽油三种能源，同一油箱可实现醇油0-100%混加，CLTC馈电醇耗6.7L/100km，满醇满电综合续航1150km，具备-40°C甲醇发动机冷启动能力，搭载FlymeAuto车机与神盾电池安全系统。
驾驶辅助方面，新车搭载千里浩瀚H3系统，纯视觉方案，计算平台为地平线征程J6M芯片，算力128TOPS，支持城市NOA、高速NOA。
11月3日，奕派M8天元激光版正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价为17.98-18.58万元，限时补贴价为15.98-16.58万元。作为新增车型，新车搭载东风自研的天元智驾和天元座舱，配备地平线J6M辅助驾驶芯片和高通骁龙8295P座舱芯片，采用800V高压平台，匹配宁德时代电池，CLTC纯电续航600km，支持4C快充。
在配置层面，新车配备8.8L双开门冷暖冰箱、前后排双层隔音玻璃、21扬声器音响系统、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风、多色氛围灯、后排小桌板、后排独立空调、后排隐私玻璃等豪华配置。
风云T7目前在售主力就是2026款:全系标配65.05kWh磷酸铁锂犀牛电池，CLTC续航600km,30%-80%快充约20分钟,支持6.6kW外放电和双源宽温域热泵;电机178kW/275N·m，底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔团队打磨，轴距2700mm、得房率84%，后备厢450L可扩展至1550L。
智能化方面，全系标配15.6英寸2.5K中控屏，智享版搭载8775舱驾一体芯片+豆包大模型，配22颗传感器，支持高速领航、300+泊车场景;车身高强度钢占比80%，标配9气囊。
2026款改款车型，核心亮点集中在"智驾标配下放+座舱芯片升级”。全系新增双目前视摄像头，摄像头总数增至6个、毫米波雷达增至5个，L2级驾驶辅助(全速自适应巡航、车道居中保持、辅助变道、交通标识识别)直接变成全系标配，不再需要额外选装;座舱搭载高通8295芯片+第三代MBUX系统，12.3英寸仪表+11.9英寸中控屏支持5G互联。
动力延续M2542.0T+48V轻混+9AT组合，CLE260后驱204马力/320N-m，CLE 300 4MATIC四驱258马力/400N.m，零百加速最快6.3秒
新车定位在捷途自由者7PLUS之下，搭载1.5T+7DCT的动力组合，轴距为2800mm，相比自由者7PLUS缩短了10mm。新车还搭载APA全场景泊车功能。
座椅配置:采用10层舒适性结构和云肤革材质，主驾支持6项调节及记忆、加热、通风等功能;女王副驾配备80°电动腿托，可一键舒享躺，前排舒适配置在同级中有差异化。
智能座舱：搭载灵犀智舱TOUR OS，标配骁龙8155车规芯片，配合2.5K15.6英寸中控大屏，并搭载DeepSeek+讯飞星火智能Al大模型。
电动MINIJCW限量版正式发布，售价为25.38万元。该车型是基于电动MINIJCW进行开发的，并没有对动力系统做出改动，在外观上则加入了更多的游戏元素来营造出一种仿若玩具的感觉。
动力配置上，电动MINIJCW高能玩家限定版依旧使用的是现有的动力总成，即前置电机最大功率为258马力、峰值扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为6.3秒;电池包容量为51.5kWh，CLTC纯电续航里程为468公里。
碳化硅电驱以及DIVC动态集成控制系统都没有缺席，在参数方面没有发生变化的情况下，限定版的价值主要体现在外观与座舱氛围上。
捷途自由者7PLUSC-DM同步上市，共推出3款车型，售价区间为12.99-14.99万元，限时焕新价12.49-14.19万元。
新车中网采用黑化处理，大灯组经过重新设计，与自由者7PLUS形成明显差异，前包围搭配护板，进一步强化了整车的越野气息。
车尾部分，新车配备外挂储物箱，尾灯造型与车头相呼应，既提升了实用性，也增强了视觉整体感。
捷途自由者7PLUSC-DM则搭载1.5T插混动力，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m;传动匹配单挡DHT变速箱，CLTC纯电续航为150km。
新车皇冠同源前脸：前脸换装直瀑式镀铬格栅与C字形LED大灯，视觉向第16代皇冠Sedan看齐，行政气场大幅提升；座舱核心升级：换装15.6英寸悬浮中控屏与高通8295芯片，算力提升明显，车机响应与流畅度改善；舒适配置加码：高配提供前排座椅加热/通风/按摩、HUD抬头显示、手机无线充电、车载香氛及后排遮阳帘。
智驾与互联：全系标配TSS智行安全系统(L2级)，车机原生支持CarPlay与HiCar；动力矩阵:提供2.0L燃油(127kW)、2.0L双擎及2.5L双擎三种选择，兼顾不同用户对动力与油耗的需求。
2027款领克08 EM-P正式上市，共推出210四驱性能Ultra、230超长续航Ultra、230超长续航Max三款车型，限时置换价15.98万元起。作为年度改款，其外观与内饰部分做了细节优化，核心升级在辅助驾驶硬件上，全系标配192线激光雷达。
外观延续TheNext Day家族设计，车头新增“璀璨星河”灯光元素，日行灯内部光源排布更精致。辅助驾驶方面，新车全系标配千里浩瀚H5方案，硬件包含1颗192线激光雷达，合计27颗感知硬件，搭载Orin-Y芯片，算力200TOPS。
第二代海豹07将于11月5日正式上市。作为换代车型，第二代海豹07在尺寸、底盘架构和动力系统上均进行了实质性重构，车长突破5米，搭载云荤-M智能磁流变车身控制系统。新款海豹07采用紫棕色内饰配色，整体氛围偏沉稳豪华。
前排座舱采用环抱式设计，中控区域布局相对简洁，悬浮式中控屏位于视觉中心位置，方向盘、仪表台与门板区域形成较为连贯的空间关系。
动力方面，新款海豹07提供插混和纯电两种动力版本。插混版搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW驱动电机最大功率160kW，配套38.029kWh电池组。
11月5日，全新smart精灵2正式上市，共推出1款车型，限时权益价9.99万元起。新车定位微型纯电车，车长不到2米8，轴距1875mm，搭载最大功率60千瓦后驱动电机，0-50km/h加速时间3.8秒，最高车速140km/h，匹配35.8度宁德时代电池，CLTC续航410km，搭载后五连杆独立悬架。
豪华配置：配备L2级辅助驾驶、7个安全气囊、方向盘加热、50W手机无线充电；动力续航：后置后驱，电机功率60千瓦，0-50km加速时间3.8秒，匹配35.8度宁德时代电池，CLTC续航410km，S0C10%-80%仅需20分钟。
11月5日，智己LS8 NEO纯电正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为23.98-25.98万元。
线控底盘：新车标配线控底盘，拥有双向24°后轮转向功能，转弯半径仅4.85米，转向比三档可调，20ms矢量协同响应，带航空级三重安全冗余。
宁德时代电池：93kWh版本CLTC续航684km,103kWh单晶电池版本CLTC续航752km，电芯来自灯塔工厂航空级可靠性标准。
辅助智驾：搭载520线超视域激光雷达，匹配英伟达Thor芯片 (700TOPS)，搭载由智己与Momenta联合研发的IM AD ZETA端到端大模型。
路虎揽胜威斯敏斯特版正式亮相，新车基于揽胜HSE版本打造，定位介于HSE与Autobiography版本之间，官方指导价149.8万元，国内限量500台发售，以伦敦威斯敏斯特地区为设计灵感，进一步强化英伦豪华属性。
智能化方面搭载路虎最新的PiviPro车机系统，支持在线导航、手机互联、远程控车等功能，搭配第二代全地形反馈系统。动力上搭载3.0T双增压发动机搭配48V轻混系统，综合最大功率294千瓦，峰值扭矩550牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速5.7秒，同时标配空气悬架与后轮转向。
11月6日，2027款东风标致408正式上市，新车共推出1款车型，售价9.97万元。作为改款车型，新车新增梧桐绿和南法黄2款车色，动力上继续搭载1.5T发动机，最大功率173马力，匹配爱信6速手自一体变速箱，还标配全新升级的Blue-i4.0智能网联系统以及车规级芯片，支持AI语音。
动力方面，2027款标致408搭载第四代360THP全铝双涡道涡轮增压发动机，最大功率127千瓦(173马力)，峰值扭矩255牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，最高车速225km/h，WLTC综合油耗6.10L/100km。
11月6日，2027款AIONS Plus出行版正式上市，新车售价13.08万元，购车还享综合优惠40000元、“0首付”专属金融方案，最长60期灵活分期、营运电池质保5年/50万公里三重好礼。新车面向出行市场，搭载最大功率100千瓦电机，CLTC纯电续航505km，SOC 30%-80%快充仅需22分钟。
动力方面，206款AIONSPlus搭载最大功率100千瓦，最高车速130km/h，匹配容量为55.59千瓦时电池组，CLTC纯电续航505km,SOC30%-80%快充仅需22分钟。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。
全新一代LS6，核心亮点是"全线控灵蜥底盘+NEO三电架构+全域物理Al”全系下放。全系标配800V高压平台、双向18°智慧四轮转向、线控转向/制动，转弯半径最小4.49米，支持蟹行模式:三电方面15分钟补能最高500km，Pro Max版搭载93kWh电池实现CLTC782km续航，Ultra版103kWh三元锂+矢量四驱零百仅3.48秒。
座舱采用27.1英寸5K Mini LED驾驶屏+15.6英寸副驾娱乐屏，搭载高通8295芯片和IM Claw龙虾智能体(联合千问大模型)，首发驾驶员失能辅助系统;智驾版配备激光雷达+Orin-X。
11月6日，吉利星愿STAR限定系列迎来上新，在普通版车型基础上推出STAR Chill、STAR Ace两套差异化外观方案，主打个性化代步需求，并且新增电动前备厢与EVA机器人。两台车上市指导价9.18万元，限时权益价8.88万元。
全系标配磷酸铁锂电池，配套电池安全防护体系，支持快充。车机搭载银河FlameAuto2系统，14.6英寸中控屏内置新版高德地图、自定义场景助手。空间新增70L电动前备箱，共支持6种电动开启/关闭方式。其次新车搭载EVA车载机器人，EVA机器人可实现60°灵动转头，同时机器人表情库还支持后续OTA升级更新。
11月6日，领克07GT帕尔马紫调高定版上市，市场指导价17.18万元。新车基于07GT 200超长续航Utra车型打造，核心变化集中在外观:新增灵感取自意大利帕尔马紫罗兰的帕尔马紫车漆，搭配撞色车顶，动力、底盘与智能座舱配置延续Ultra版设定。
车尾方面，新车采用贯穿式尾灯设计，内部镶嵌了204颗LED灯珠(含12颗)，同样集成辅助驾驶小蓝灯功能。智能座舱方面，新车搭载LYNKFlymeAuto2.5智能座舱系统，内置有高通骁龙8295芯片，采用5nm制程，AI算力30TOPS，可同时处理语音、手势、面部识别指令。
2027款速腾L300TSI DSG舒享时尚型，指导价15.03万元，核心变化是沿用速腾L的加长车身与1.5TEVO2动力，同时把配置门槛拉低。它配备12.9英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、电子怀挡、可开启全景天窗、30色氛围灯和前排座椅加热，车机支持华为HiCar、语音控制与OTA，但驾驶辅助仅保留倒车影像和定速巡航，没有全速自适应巡航、车道保持等L2功能。
整体看，这款新车更像是速腾L的"舒享入门版”适合想要更大车身、更好座舱质感和华为HiCar互联，但对高阶智驾需求不强的用户。
2026款凯迪拉克CT5已于11月9日上市，属于年度小改款，核心变化是新增"巅峰赛道选装包”并调整部分配置，机械结构保持不变。
全系继续搭载2.0T+10AT后驱组合，237马力/350N·m，零百7.3秒；座舱保留33英寸9KMini-LED曲面屏+8155芯片，城市运动版起配16扬声器AKG音响和126色氛围灯；赛道性能版及以上仍配备MRC电磁悬架、mLSD限滑差速器和Brembo刹车，顶配新增前排座椅通风加热按摩、主副驾电动腿托、电动方向盘及记忆功能，并新增飓风哑光灰、逐风蓝两种车漆。
新车全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，最高CLTC续航达710km，10万级唯一;710km版搭载首款量产非晶合金电驱("手撕钢”材料)，铁芯损耗降75%，峰值效率99%，配合400V碳化硅电控，百公里电耗仅8.57度。轴距2775mm，后排空间宽裕，后备箱540L，家用实用性突出。
座舱标配14.6英寸中控屏+ADiGO 6.0系统，支持语音控制、Siri互联和OTA。智驾方面，智尊版提供L2+级高速领航辅助、全场景智能泊车和融合泊车;另有RTSuper换电版支持99秒极速换电，兼顾高频出行需求。
CR-V全能荣耀款将舒适化配置升级放在优先位置，从视觉、触觉到操作便利性，让座舱更贴合全家人的日常出行。新增的便利化配置也将进一步减少日常操作中的手忙脚乱，提高驾驶的安全性。MVCS540°全景影像可将车周盲区呈现在屏幕上，用户开启后在地库倒车、狭窄路段通行时能够更加直观。
新车配备的华为云技术赋能的云车机应用带来更丰富的云端应用生态，HondaCONNECT 4.0智导互联系统覆盖在线导航、语音交互、远程控车等功能，并支持“爱趣听”“随心看”"唱吧”等音频、视频和车载K歌应用。
新款车型凌渡基于MQB EVO平台打造，轴距2731mm，5门5座掀背布局，后备箱常规523L、放倒后可拓展至1446L，兼顾颜值与装载实用性。
动力上，1.5T EVO |I版本160马力/250N·m，匹配7速双离合，WLTC综合油耗约5.45L/100km,可加92号汽油:GTS380TSI版本搭载2.0T高功率EA888发动机，220马力/350N·m，匹配DQ381湿式双离合，零百加速6.98秒。
座舱标配10.25英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar;中高配提供L2级IQ.Drive辅助驾驶、360全景影像、感应尾门、30色氛围灯等。
2027款皇冠正式上市，官方指导价区间29.9-35.4万元，车辆为纯进口车型，新车针对外观细节、车色、舒适型配置几个方面进行升级。
全系侧车窗增加皇冠标识；至尊版换装20英寸哑黑涡轮样式多辐铝合金轮毂;A柱音响位置增加品牌标识装饰件，优化车内、车外识别特征。辅助驾驶方面新车配备ToyotaPilot智能辅助驾驶系统。
动力方面，新车基于TNGA-L平台打造，采用前置后驱布局，搭载2.5L混动系统，发动机最大功率136kW，电机最大功率131kW，0-100km/h加速时间为8.6秒，配备84L油箱，综合工况油耗6.21L/100km。
新车为年度改款，核心变化是车型精简为4款、售价小幅下调并全系新增HUAWEI HiCar互联。指导价34.98万-45.58万元，260 L皓雅版取消360°全景影像、四区空调和副驾老板键；300L晖银版保留高功率2.0T但取消智能领航辅助Max;300L鎏金版新增前排座椅通风;顶配星铂版增加前排通风、后排加热、香氛和方向盘加热，舒适性配置更实用。
动力层面保持不变，全系搭载2.0T+48V轻混+9AT+4MATIC四驱，260 L为204马力/320N·m，300L为258马力/400N·m，WLTC综合油耗约7.2-7.4L/100km。
新款林肯Z正式上市，新车一共推出5款配置版本，官方指导价23.58-29.98万元。本次新款林肯Z座舱、动力、智驾配置全面升级。
车内搭载12.3英寸仪表+27英寸4K贯穿全景大屏，内置高通8155芯片，支持无线CarPlay，车机交互流畅度得到保障;座舱延续林肯标志性的静谧调校，夹层降噪玻璃搭配ANC主动降噪系统，打造"深潜”静谧座舱。
前排座椅支持24向电动调节，集成加热:通风、记忆、按摩功能，搭配13扬声器锐威音响系统。车身尺寸4982/1865/1485mm，溜背造型优雅大气，2930mm轴距带来充裕后排乘坐空间。
宝马X5在11月10日上市了xDrive30Li臻藏版，售价61.80万元，定位介于30Li尊享型M运动曜夜套装与40LiM运动曜夜套装之间，填补2.0T高配与3.0T入门之间的价格空档。
该车标配22英寸双色轮圈、黑色高光外装套件、前后排座椅加热、前排通风、哈曼卡顿音响、智能驾驶辅助Pro与智能泊车辅助Pro，动力为2.0T+48V轻混，258马力/400N·m，匹配8AT和xDrive四驱。全系标配M运动曜夜套装、前排通风+前后排加热，L2+级智能驾驶辅助Pro、哈曼卡顿音响等，老款需付费的选装项大量转为标配。
全新奔驰纯电CLA属于基于MMA平台的全新纯电轿车，核心亮点是800V架构+89kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航最高866km，百公里电耗仅10.9kWh，充电峰值功率320kW，10分钟可补能370km。
动力为后置单电机272马力/327N·m，匹配电动两挡变速箱，零百加速6.9秒;风阻系数低至0.21Cd,轴距2830mm(国产加长40mm)，并配备101L前备厢，兼顾能耗与实用性。
座舱搭载10.25英寸仪表+14.6英寸中控+14英寸副驾屏(高配)的MBUX超级屏，基于自研MB.OS架构，语音接入豆包大模型，支持情绪识别与全场景打断。
多拉3米8在2026年11月新增了71kWh长续航版本，核心亮点是"续航从300km提升到410km+宁德时代电芯”。11月10日上市的飞跃版、全能版71kWh车型，电池容量从56kWh增至71kWh，CLTC续航提升至410km，更适合中长途城配或高频接单场景。
动力保持110kW/270N·m后置后驱，快充20%-80%仅需约19分钟，指导价18.00万元，与56kWh版拉开续航梯度。车辆延续3.8米x1.9米栏板货箱(容积约13.7m3)车高1.995米可进多数地库、额定载重1.345吨、3吨级后桥等核心承载能力。
新车将于11月11日正式上市。作为长安Lumin家族PLUS新车型的"大玉米”，是家族序列将要推出的全新四门车型，新车采用四门四座布局，并在车身尺寸、外观造型及座舱设计等方面进行了调整。此次“大玉米”采用独立后车门设计，进出后排更加方便，同时通过车身尺寸调整拓展车内空间。
外观设计焕新，保留长安Lumin标志性的圆形大灯与圆润车身轮廓，前包围采用一体式进气结构，搭配黑色装饰板与进气口。车身侧面采用传统样式门把手，尾部圆形灯组与前大灯相呼应。
新车将于11月11日正式上市。作为长安Lumin家族PLUS新车型的“大玉米”，是家族序列将要推出的全新四门车型，新车采用四门四座布局，并在车身尺寸、外观造型及座舱设计等方面进行了调整。
此次“大玉米”采用独立后车门设计，进出后排更加方便，同时通过车身尺寸调整拓展车内空间。外观设计焕新，保留长安Lumin标志性的圆形大灯与圆润车身轮廓，前包围采用一体式进气结构，搭配黑色装饰板与进气口。车身侧面采用传统样式门把手，尾部圆形灯组与前大灯相呼应。
腾势N8将于11月12日正式上市，新车定位中大型5座SUV，车长5150mm，轴距3075mm，提供纯电和插混可选，全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航最高1003km，并标配云荤-A双腔空悬、后轮转向、天神之眼B等豪华配置，内饰首发30英寸全景屏+天际屏。
辅助驾驶方面，新车全系搭载天神之眼B辅助驾驶系统，配备1颗英伟达Orin-X芯片(算力254TOPS)1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达共27个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。
2027款风云T11将于11月12日上市，作为奇瑞风云品牌的旗舰车型，奇瑞风云T11近期也将迎来焕新，2027款风云T11将于11月12日正式上市:据了解此次新车主要针对配置方面进行全面升级，同时还将配备带有激光雷达的猎鹰700辅助驾驶系统。
新车还针对车内座椅进行舒适性升级，三排座椅均支持电动调节，并且采用13层+5D海绵材料，整体的乘坐舒适度上有了很大的提升;同时此次2027款风云T11还升级了电吸门，并且新增了AR投影尾门以及脚踩感应开启，整体的实用便捷性以及体验感上同样迎来了大幅提升。
2027款风云T11将于11月12日上市，作为奇瑞风云品牌的旗舰车型，奇瑞风云T11近期也将迎来焕新，2027款风云T11将于11月12日正式上市:据了解此次新车主要针对配置方面进行全面升级，同时还将配备带有激光雷达的猎鹰700辅助驾驶系统。
新车还针对车内座椅进行舒适性升级，三排座椅均支持电动调节，并且采用13层+5D海绵材料，整体的乘坐舒适度上有了很大的提升;同时此次2027款风云T11还升级了电吸门，并且新增了AR投影尾门以及脚踩感应开启，整体的实用便捷性以及体验感上同样迎来了大幅提升。
ID.ERA家族首款纯电SUV-ID.ERA 5X将于11月12日正式上市。新车是ID.ERA序列下首款纯电SUV，同时也是大众全球首款CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构的量产车型，配备激光雷达，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，拥有2815mm轴距的宽适空间，配备宁德时代电池。
在智能辅助驾驶方面，高配车型搭载192线激光雷达，搭配MTK8676的4纳米车规芯片，搭载"行云智行”辅助驾驶系统，可实现端到端全场景L2++城市NOA
星钼5X将于2026年11月12日正式上市，核心亮点是“方盒子造型+华为乾富ADS5Pro智驾+纯电/插混双动力”同价位组合。纯电版基于800V平台，配81.9kWh电池，CLTC续航625km，30%-80%快充仅需14.5分钟;插混版搭载1.5T+电机，双电机综合功率400kW，零百加速4.3秒，纯电续航最高310km，综合续航1350km。
四驱版配备后桥牙嵌式差速锁、能量中锁、14种ATS全地形模式、蠕行模式和战术掉头，离地间隙228mm，涉水深度600mm，轻越野能力在同价位较为突出。
全新领克03家族将于11月13日正式上市。该车此前已经公布官图，主要在细节上进行了调整，并采用了全新红色车漆，此外还对动力性能进行了升级。
造型方面，新车主要对细节进行了调整。前脸方面，新车主要对格栅、大灯造型进行了细微改动，黑色蜂窝格栅显著提升了前脸的运动感。新车前脸下部进气口采用了更有层次感的三段式设计。
动力方面，新车依然搭载1.5T发动机，但对性能进行了提升，最大功率达到148千瓦，相比在售车型的133千瓦提升了15千瓦。传动方面依然匹配7挡湿式双离合变速箱。此外，新车还搭载MRC磁流变悬架。
2027款岚图知音将于11月13日正式上市。新车定位智慧超充纯电大五座SUV，新增暮山紫车色，同时在内饰、智能配置方面完成升级。
辅助驾驶方面，新车采用896线+双光路感知更细致。896线双光路激光雷达搭配华为乾崑智驾ADST5，为全球量产高线数，采用一体双焦技术，兼顾近距离与远距离感知，守护车内出行人员。
续航方面，新车采用81度大电池，支持5C快充，CLTC续航650km。81度电池带来650km续航，日常出行少惦记补能:5C快充，20%至80%仅需10分钟。
问界新M8，预售价38.98万元起，增加了天幕青和苍戎绿两款全新车色，前脸采用横向贯穿式细长灯带大灯，下方搭配封闭式网状进气格栅，外围镶嵌镀铬饰条点缀，车顶前端搭载车载激光雷达硬件，为高阶智驾预留配置。
问界新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计搭载华为乾崑智驾@ADS5、新一代全向立体融合感知系统，并配备后轮转向。内饰方面，问界新M8依然采用了最新的鸿蒙座舱，并新增了沙砾棕和澜月白两款全新内饰配色，带给消费者更多选择空间。
钛9定位大型SUV，基于全新DMS平台打造，车长5270mm，轴距3130mm，搭载1.5T插混系统，匹配66.48度二代刀片电池，WLTC纯电续航310km，以及搭载iATS智能全地形识别系统、后轮转向、天地尾门等豪华配置。
在辅助驾驶层面，新车将全系搭载天神之眼B辅助驾驶，配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达共27个智能传感器，动力方面，方程豹钛9搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，前后电机最大功率均为200千瓦，电机总功率400千瓦。
钛9定位大型SUV，基于全新DMS平台打造，车长5270mm，轴距3130mm，搭载1.5T插混系统，匹配66.48度二代刀片电池，WLTC新车定位介于iCARV23和iCAR V27之间，车长4636mm，轴距2820mm，搭载1.5T增程混动，提供后驱和四驱可选，标配33.67度电池，CLTC纯电续航210km，还搭载猎鹰700辅助驾驶系统。
智能化方面，新车智能座舱采用高通QCM8538芯片，提供5G通信和蓝牙6.0技术。辅助驾驶方面，Max版搭载猎鹰500辅助驾驶系统，配地平线6M芯片和26个传感器，支持高速领航领航辅助。
钛9定位大型SUV，基于全新DMS平台打造，车长5270mm，轴距3130mm，搭载1.5T插混系统，匹配66.48度二代刀片电池，WLTC新车定位介于iCARV23和iCAR V27之间，车长4636mm，轴距2820mm，搭载1.5T增程混动，提供后驱和四驱可选，标配33.67度电池，CLTC纯电续航210km，还搭载猎鹰700辅助驾驶系统。
智能化方面，新车智能座舱采用高通QCM8538芯片，提供5G通信和蓝牙6.0技术。辅助驾驶方面，Max版搭载猎鹰500辅助驾驶系统，配地平线6M芯片和26个传感器，支持高速领航领航辅助。
作为宝马新世代设计语言的量产车型，全新X3的外观变化很有辨识度。车头配备3D光耀格栅与数字天使光耀一体式灯组，灯组内部集成了LED灯珠，竖置复古风格格栅搭配灯带装饰，保留了宝马经典的家族元素，也贴合了新能源车型的简约设计趋势。
内饰部分，全新X3延续了新世代的极简设计思路，核心亮点是全景iDrive智能座舱系统。这套系统配备全景视域桥与3D抬头显示，依托超近距投影技术，可在前挡风玻璃投射全景画面；中控区域搭配17.9英寸高清触控屏，屏幕采用向驾驶员侧倾斜的人体工学设计，适配驾驶位的操作习惯。
新车基于新世代的NK平台生产将搭载驾控超级大脑、全景iDrive、第六代电驱系统等众多新技术。
全新i3的前脸彻底重构了品牌经典设计语言。标志性的双肾格栅不再承担进气功能，升级为发光轮廓式封闭结构，灯带沿格栅边缘环绕，与两侧大灯无缝衔接，点亮后形成极具辨识度的“发光双肾”，既保留了宝马的家族基因，又凸显了纯电车型的科技属性。
新世代BMW i3长轴距版同样基于NCAR新世代平台打造，搭载800V高压架构与第六代BMW eDrive电驱技术，CLTC工况续航里程超1000公里。
全新红旗H9采搭载华为乾崑智驾ADS5高阶版。动力方面搭载纵置2.0T混动专用发动机+全球首创纵置双档混动电驱，CLTC纯电续航275km，全系标配空气悬架与后轮转向。
智能座舱配置上，新车全系搭载鸿蒙座舱，配备16.1英寸3K高清中控大屏，同时在副驾驶前方专属配置显示屏，支持多屏跨域协同操作，覆盖9大高频用车场景，可实现一键直达，大幅简化操作流程，提升用车便捷性。
在智能驾驶辅助方面，新车搭载华为乾富智驾ADS5高阶版，搭载行业顶尖的硬件配置，配备896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达。
零跑全新Lafa5将于11月27日广州车展正式上市。外观方面，零跑Lafa5采用年轻化设计语言，新车推出6大个性车色。封闭式前脸搭配细长间断式日间行车灯，尤其在点亮后具备非常高的辨识度。侧面来看，新车车顶醒目的激光雷达，将配备智能驾驶辅助系统，配备6处辅助驾驶小蓝灯。
智能交互方面，新车搭载骁龙8295芯片，运行Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，支持 3D 灵动桌面、智慧分屏与双 Al大模型语音助手，方言识别、免唤醒指令等功能让操作更便捷。
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