11月4日，中国厦门港在远海集装箱码头顺利完成首次船对船绿色甲醇加注作业，向全球最大甲醇双燃料集装箱船之一“东方海外智慧号”供应1,005吨替代船用燃料。此举标志着福建省首次开展此类业务，显著提升了港口提供替代船用燃料的服务能力。
据中远海运数据显示，相较于传统船用燃料，此次加注作业预计可减少超过1,600吨碳排放。
东方海外智慧号接收1,005吨绿色甲醇
“东方海外智慧号”拥有24,168标准箱（TEU）运力，是东方海外航运队引入的首艘甲醇双燃料集装箱船。该系列共有七艘船舶，主要服务于亚洲至北欧环线1（LL1）航线。此前，该船已于2026年7月在青岛港完成首次绿色甲醇加注并开启首航欧洲的商业航行。
此次厦门作业对该港口具有里程碑意义，确立了其通过船对船燃油转运提供绿色甲醇的能力。当地港口当局指出，根据生产路径及相关排放情况，绿色甲醇在全生命周期内的碳排放较传统船用燃料可减少85%以上。
厦门拓展替代燃料加注能力
此次成功作业将绿色甲醇正式纳入厦门港现有的替代燃料加注体系，与液化天然气（LNG）和生物燃料共同构成多元化清洁能源供应网络。这一举措旨在增强港口对配备替代燃料推进系统集装箱船的服务保障能力，以适应航运公司日益扩大的双燃料船队规模。
中远海运表示，将继续依托其在港口运营、航运及燃料供应领域的优势，深化绿色船用燃料加注服务开发。同时，当地港口当局正致力于提升操作标准和安全程序，推动绿色甲醇加注从初期试点向常规商业化服务平稳过渡。