数据 | 2026 年 10 月 澳大利亚汽车市场销量分析 ：柴油车销量超越电动车，BYD销量破万稳居第二

月度总览：销量同比上涨，有望再破纪录

2026年10月，澳大利亚新车总销量达107,493辆，同比增长6.8%；前10个月累计销量1,065,191辆，较2025年同期增长2.5%。尽管柴油车同比销量下滑，但凭借主力车型的强劲表现，仍是最受青睐的动力类型。鉴于2025年已创下销量新高，2026年澳洲车市有望再度突破历史纪录。

细分市场：SUV占据主导，轻型商用车份额回升

SUV继续主导澳洲市场，10月销量67,290辆，市场份额占比62.6%，虽较9月小幅回落，但仍居绝对主流。轻型商用车表现亮眼，销量21,499辆，占比提升至20%。乘用车售出15,479辆（占比14.4%），重型商用车销量3,225辆（占比3%）。整体来看，轻型商用车的市场热度有所回升，其他细分板块份额保持稳定。

品牌格局：丰田领跑，比亚迪稳居第二

在品牌销量榜上，丰田以4.7%的同比增幅保持领先。比亚迪稳固占据第二位置，单月销量再次突破万台大关，且产品线日益丰富。福特位列第三，其Ranger车型销量增长，但在累计数据上仅以129辆的微弱优势（累计42,699辆）领先于丰田HiLux。

起亚排名第四，无论是单月还是累计销量均显著优于同集团的现代（累计销量分别为66,601辆和60,580辆）。马自达位居第五，其全新纯电SUV CX-6e已开启交付，将直接竞争特斯拉Model Y的市场份额。

中国品牌表现分化

MG本月表现优异，销量同比增长31.5%，是除比亚迪外表现最佳的中国品牌。小型掀背车和HS中型SUV是主要增长引擎，但ZS小型SUV销量同比下滑16.1%，新推出的U9皮卡同比降幅达61%，表现不及预期。

现代、长城、吉利、奇瑞占据榜单前十剩余席位。其中，长城是前十名中唯一销量微降（-0.3%）的中国品牌。总体而言，中国品牌在澳市场热度持续攀升，而部分海外传统品牌的增长势头则显疲态。

车型榜单：HiLux重返榜首，国产车型入围前十

具体车型方面，丰田HiLux夺回月度销冠，并进一步缩小了与福特Ranger的年度累计差距。今年至今，Ranger已四次获得月销冠军，而HiLux仅一次登顶，两者竞争激烈。

榜单前五还包括丰田RAV4、特斯拉Model Y及比亚迪海狮7。RAV4和Model Y曾分别在多个月份登顶，而比亚迪海狮7虽未获月冠，但已成为Model Y的有力竞争者。

在大型SUV领域，丰田普拉多以18,062辆的累计销量小幅领先福特Everest（17,944辆）。当月榜单末尾出现多款中国车型，包括奇瑞瑞虎4、比亚迪Atto 2、比亚迪鲨鱼6皮卡以及吉利EX5中型纯电SUV，显示出国产车在细分市场的渗透力。

原产地分析：中国车占比近四成，位居第一

10月数据显示（不含Tesla、Polestar），产自中国的车辆销量达41,671辆，市场份额高达38.8%，居所有产地之首。日本产车型以24,089辆（22.4%）位列第二，泰国产车型紧随其后，销量18,505辆（17.2%）。韩国和德国产车型份额分别为8.9%和3.4%，其他产地合计占比9.3%。

动力类型：柴油车反超电动车，差距微弱

此前连续两个月领跑的电动汽车在10月让位给柴油车。尽管柴油车销量同比下滑14.7%，但仍以23.9%的市场份额位居第一，电动车以23.1%紧随其后，两者差距不足1个百分点。从年初累计数据看，汽油车仍以27.5%的份额领跑，柴油车（24.3%）和电动车（19.3%）分列二、三位。