一、最急的：电池退税年底清零，只剩 49 天
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2026 年 4 月 1 日之前，电池出口退税率 9% -
2026 年 4 月 1 日到 12 月 31 日，降到 6% -
2027 年 1 月 1 日起，取消
也就是说，明年 1 月 1 日以后报关出口的电池，这笔退税一分没有。
很多人以为“退税少了 6 个点，就是少赚 6 个点”。不对。出口退税退的是你采购环节的进项税，实际影响要看你进项够不够、有没有免税料件。进项扎实的工厂，感受是三个点上下；靠买单、靠贸易商开票的，感受会接近六个点甚至更多。
所以这件事不能一刀切地跟客户说“要涨 6%”。先回去把去年 12 个月的进项结构翻一遍，算出你自己每个柜多出多少钱，再去谈。
给客户的信可以这么写（这是我给一个做储能电池的客户改过的版本）：
Subject: Price change from 1 January — 30 days notice
Hi {Name},
One thing that will affect your cost, and I'd rather tell you now than in December.
From 1 January 2027, China removes the export VAT rebate on battery products completely. It is 6% today, down from 9% in April. That refund used to come back to us after export. From January it does not exist.
Two options, both on the sheet attached:
· Ship before 31 December 2026 — current price, no change. The PO needs to reach us by {date} and the cargo must be on board before the cut-off.
· Ship in January or later — new price, about {x}% higher.If you want to lock the current price, tell me the quantity and I will hold the production slot this week.
{Your name}
这封信里最要紧的不是涨价，是“给两个选项”。客户最怕的不是贵，是不知道贵多少、什么时候开始贵。你把日期和数字摆出来，他反而会去催他的客户下单。
还有一句提醒：年底前这 49 天，工厂的舱位、拖车、报关行都会挤。想赶在 12 月 31 日前上船，最好现在就问货代截关日，别等到 12 月 20 日才发现订不到舱。
同一批公告里还藏着一条，做电子烟的兄弟注意：电子烟设备装置从 2027 年 4 月 1 日起取消出口退税。不是年底，是明年 4 月，别自己把自己提前吓死。
二、中美关税“续了两个月”，先别高兴太早
11 月 9 日，国务院关税税则委员会发了公告：从 2026 年 11 月 10 日 13 时 01 分起，两个月内继续暂停 24% 的对美加征关税，10% 那档保留。
同一天前后，美国那边也有动作：11 月 6 日，美国贸易代表办公室把 178 项中国产品的 301 关税豁免，连同对华船舶港口费、中国制造岸桥的加征，一起延到 2027 年 1 月 9 日。
这里有个特别容易搞混的地方，我必须说清楚，因为我见过业务员在客户面前说错，丢过单子。
这两件事方向是反的。
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“暂停 24%、保留 10%”说的是中国对美国来的货加税，管的是进口。 -
“178 项豁免延期”说的是美国对中国去的货加税，管的是出口。
一个是别人卖给我们，一个是我们卖给人家。方向搞反了，客户一听就知道你不专业。
还有个日子值得圈一下：两边都卡在 2027 年 1 月 9 日前后到期。这不是巧合，是留给下一轮谈的时间窗口。做美国线的，把这个日期写进日历，12 月中就得开始问客户“1 月以后你怎么安排”。
那对你有什么用？两个用法。
第一，如果你的产品在那 178 项豁免清单里，你的美国客户这两个月报关还是免的。清单可以在美国贸易代表办公室官网查到，用你的 HS 编码对，别用产品名对。对上了，就赶紧告诉客户：“你这个编码到明年 1 月 9 日前还是豁免的，现在下单能省一笔。”这句话比“我们质量好价格优”有用一百倍。
第二，别把“关税降了”写进任何报价单和宣传里。这次是“暂停两个月”，不是取消。1 月 9 日之后怎么样，现在没人敢打包票。你在合同里写死“关税由卖方承担”，明年 1 月就可能自己吞掉一笔。
正确做法是在报价单里加一行条款，中英文都给你：
中文：本报价基于 {日期} 适用的关税、出口退税率及运价。若出货前上述税率或附加费发生调整，差额另行结算。
English: This quotation is based on the tariff treatment, export VAT rebate rate and freight surcharge applicable as of {date}. If any of these change before shipment, the difference will be settled separately.
这一行字，能挡掉年底 80% 的扯皮。
三、海关两条新规，做冷冻食品和水果的今天就得改流程
这两条不是所有人都受影响，但踩上了就是退单。
第一条，海关总署 2026 年第 136 号公告，10 月 1 日起施行。出口易腐食品、冷冻品的集装箱适载检验，从原来的检验模式改成“企业自检 + 合规声明 + 海关审核抽查”。装运前要在国际贸易“单一窗口”提交申请，上传《出口集装箱适载符合性声明》，检验结果有效期 21 天。申报的时候系统自动比对，没通过直接退单。
翻译成人话：以前是等海关来看箱子，现在是你自己看、自己签声明，海关抽查。责任转移到你身上了。箱子不干净、制冷不达标、箱门密封不好，都是你的问题。
出货档案里从今天起要放四样东西：自检照片、温度记录、箱号、声明 PDF。少一样，出了事说不清。
第二条，海关总署令第 283 号，11 月 1 日施行，一次改了七部动植物检疫规章，涉及水果、粮食、木质包装、非食用动物产品、饲料。跟做水果最相关的一条：出境水果果园的注册登记证书有效期改成 5 年，延续申请要在届满前 30 天提。
这条是放宽，不是收紧，但“提前 30 天”这四个字很容易忘。你的证书什么时候到期，现在就去翻出来记进日历。
四、外贸涨了两成，为什么你一点没感觉
11 月 10 日，海关总署公布：前 10 个月我国货物贸易进出口 44.81 万亿元，同比增长 20%。10 月单月出口延续高增，集成电路出口同比涨了 101.9%。
这个数字出来，评论区分两派：一派说“数据造假吧”，一派说“我怎么一点没感觉到”。
两派其实都对，因为大家说的不是一件事。
44.81 万亿是金额，不是箱数。金额涨，有三个来源：卖得多了、卖得贵了、卖的东西变了。今年拉动最猛的是芯片、新能源这些高价值品类，一个柜的货值可能是你十个柜。你做的是家具、五金、纺织，看着大盘涨，自己的询盘却没多，这很正常。
还有个更扎心的原因：涨的那部分订单，集中到了少数有产能、有认证、能垫资的工厂手里。中间那层纯贸易商，被两头挤——上面工厂直接对接客户，下面客户自己在网上找厂。
所以看到“外贸涨了两成”这种新闻，正确的反应不是高兴，也不是骂，是问自己一句：这波涨的是哪个品类、哪个市场，跟我有没有关系？没关系就埋头做自己的客户，别被大盘带着情绪跑。
五、这周就能做的三件事
不用等，今天下午就能动手。
第一件，查你自己的出口退税率。别听别人说，自己去查。路径：电子税务局 → 出口退税 → 商品代码查询，或者中国国际贸易单一窗口的商品编码查询。输入你的 HS 编码，看退税率是 13、9、6 还是 0。查到 0 的，赶紧重算成本。
第二件，把报价单模板改一行。就是上面那句中英文条款，加在价格表下面。改动五分钟，能省掉后面一个月的争论。
第三件，给三类客户各发一封信。电池客户发“年底前锁价”那封；美国客户发“豁免清单到 1 月 9 日”那封；食品客户发“我们需要你提供装箱温度记录”那封。三封信都不用长，五六行，把日期和数字写清楚就行。
六、最近被问得最多的三个问题
中美关税现在到底是多少？
要分方向。中国对美国来的货：24% 那档暂停，10% 保留，暂停期两个月，从 11 月 10 日 13 时 01 分算起。美国对中国去的货：看 301 清单，看你的 HS 编码在不在 178 项豁免里，豁免延到 2027 年 1 月 9 日。两个方向别混。
电池出口退税什么时候没有？
2026 年 12 月 31 日之前报关出口，退 6%；2027 年 1 月 1 日起，取消。新能源汽车是另一回事，2027 年 4 月 1 日起从 13% 降到 9%，别记混。
要不要让客户赶在年底前出货？
先算三笔账：退税差多少、赶工和加急订舱多花多少、客户愿不愿意为提前收货付溢价。三笔账里有两笔划得来，就赶；只有退税一笔划得来，先把舱位价格问清楚再决定。
外贸这行，赚的从来不是“看懂大势”的钱，是“比别人早知道三天”的钱。
政策不会提前问你要不要，但它一定会提前发文。谁每周花二十分钟把这些文件扫一遍，谁就能在客户开口之前，先把话说出去。