【导语】11月11日，“双十一”跨境物流高峰迎来压力测试：东航物流在沪货量同比增长7.6%，口岸电商出口数据集中放量；同日，土耳其航空首航成都天府直飞伊斯坦布尔，成都至亚欧枢纽实现“天天班”。以下为今日要闻。
一、全球空运市场
1. 土耳其航空首航成都天府，成都至伊斯坦布尔实现“天天班”
11月11日，土耳其航空开通成都天府直飞伊斯坦布尔航线。首航由B777执飞，后续将使用B787，每周3班。该航线与四川航空既有每周4班共同形成每周7班的运营格局，基本实现“天天飞”。成都由此成为中西部地区首个至伊斯坦布尔客运周航班频次达7~10班的城市。结合今年4月开通的全货机航线，成都成为中西部唯一客货运齐飞连接伊斯坦布尔的城市。今年以来，成都已新开布鲁塞尔、伊斯坦布尔、亚的斯亚贝巴等7条国际客货运航线，国际及地区定期直飞航线增至89条，居中西部第一；前10月国际及地区货邮吞吐量42.3万吨，同比增长2.8%。
关注：中西欧方向再添双航司天天班通道，经伊斯坦布尔枢纽可中转欧洲、非洲及中东全域。对于中西部电子、服装类货源，成都始发的舱位选择与议价空间同步增加，欧洲方向“腹舱+全货机”组合更加灵活。
2. 泰航货机停运至11月底，曼谷方向空运大面积延误
因曼谷素万那普机场货站Cargo Clearhouse系统故障，泰国航空货机停运至11月底。正常24小时内放行的货物现需等待数天甚至数周，传闻积压规模超1000票（泰航与AOT均未官方确认）。电子、生鲜、花卉、宝石、医疗用品等均受波及。据WorldACD数据，截至11月1日当周，泰国至美国计费重量同比上涨20%，需求端持续加码。11月9日，AOT已将免税区内4号仓借给泰航放置超大件货物，副总理兼交通部长已下令协同解决。
关注：11月中下旬有曼谷及经曼谷中转方向出货计划的，需先确认货机舱位及承运航司有无同类限制，且到港提货时效不可按常态向客户承诺。系统修复进度将决定11月15日国泰限制到期后，相关限制是否顺延。
二、运价与成本
1. “双十一”空运量价齐升，科技货与电商货推高旺季运价
东航物流数据显示，自10月中旬至今，其在上海浦东、虹桥两场保障货运进出港航班4万余架次，处理货量超22万吨，同比增长7.6%；跨境电商进口清关累计超30万票，同比增长超50%（10月25日单日破2万票）。广发交运研报指出，10月BAI80（上海）均值5649，同比上涨20.07%，出口需求强劲。科技类货物（服务器、半导体设备、数据中心组件）叠加国庆后普货恢复，推高11月空运需求。亚洲—北美运力压力高于亚洲—欧洲；8月全球航空货运需求（按吨公里）同比上涨4.4%，而可用运力下降0.1%，需求增速已超运力。
关注：旺季“有总运力≠有可用舱位”，超大件、高密度、温控及依赖货机主舱的货物订舱更紧。美线压力大于欧线，航司或把货机配额从欧线调往太平洋线，导致欧向航班选择可能减少，建议提前锁舱。
三、航司与航线动态
1. 南京飞欧洲全货机加密至每周4班
据南京日报报道，往年南京机场飞欧洲的全货机每周仅1班，今年已增至每周4班，舱位供给与发货时效明显改善。11月9日，南京龙潭跨境电商产业园一批5.1吨节日用品经禄口机场发往欧洲。
关注：华东欧向电商货主在宁沪杭之外的口岸选择增加。南京始发欧洲全货机可缓解上海口岸旺季爆仓压力，且本地“空侧直通”通关模式的时效增量可叠加。
四、国内口岸与区域
1. 南京口岸：海外仓出口暴增近10倍，双引擎格局确立
新生圩海关数据显示，2026年1月1日至11月9日，累计验放清单模式出口海外仓货物7.28万票，同比增长142.8%；其中10月1日至11月9日票数同比激增955.3%。南京某电商代理企业10月单月以“9810出口海外仓”模式出口362吨，同比增长近3倍。背景在于7月1日欧盟取消150欧元以下小额包裹免税政策，加速了海外仓模式对直邮小包的替代。
关注：欧盟免税取消后的第一个旺季，货量正向海外仓模式大规模迁移。直邮小包通道承压，海外仓备货头程（海运+空运旺季包舱）是当前华东欧向的新增货盘，可针对性提供“头程+尾程”组合方案。
2. 昆明口岸：双11空运出口超1300万元，退货中心仓投用
昆明海关消息，10月15日至11月10日，昆明机场口岸跨境电商空运出口货值超1300万元；服饰、箱包、彩妆类海外订单较平日增长1.5倍，主要发往新加坡、马来西亚等市场；海关实行“7×24小时”预约通关。同时，昆明综保区跨境电商进口退货中心仓同步投用，支持退货商品集中入区、统一核验及重新上架销售。
关注：反向海淘（“China Buy”）带动西南口岸出口放量，昆明—东南亚方向腹舱与货机资源充裕。退货中心仓模式为东南亚电商卖家提供了降本新选项，可作为拓展云南/东南亚客户的切入点。
3. 郑州机场：跨境电商出口半年12.6万吨、每周50架次专属包机
郑州机场上半年跨境电商出口货运量12.6万吨，同比增长48.7%，平均每周50架次专属包机。全省海关备案跨境电商企业3126家，规模居全国第8位、中部六省首位。
关注：郑州专属包机密度已接近专业货运枢纽水平，中原制造业（如许昌发制品、洛阳钢制家具、3C配件）的高值轻小件就近出运格局成型，华中货主无需绕行武汉或上海即可直飞欧美。
