美国集装箱进口创历史新高，中国货源增长22.9%
Descartes 11月11日发布数据显示，10月美国集装箱进口量达267.48万TEU，同比增长16%，刷新2022年5月的历史纪录。其中，来自中国的货源为98.78万TEU，同比增长22.9%，连续第四个月环比增长，占美国进口总量的36.9%。塑料制品、家具床品及玩具体育用品是主要增长品类。2026年前10个月，美国集装箱进口总量累计同比增长2.3%。
美国对华木制品贸易救济终裁，最高税率超250%
美国商务部公布两项针对中国木制品的贸易救济行政复审终裁，新现金保证金要求于11月12日起生效。
木制橱柜及浴室柜
在反倾销复审中，四家应诉企业获得7.48%的税率，未取得单独税率的出口商将适用251.64%的高额税率。
木制装饰线条
在反补贴复审中，三家企业税率为147.88%，另有11家未被单独审查的企业适用21.39%的税率。
货运成本持续上涨，铁路联运优势凸显
行业分析显示，美国燃油及货运成本上涨正持续挤压企业利润。福特汽车预计，大宗商品、存储芯片及物流成本将带来约20亿美元的同比压力；物流巨头XPO第三季度因燃油、运营及物资支出增加，成本同比上升29%，额外支出约6600万美元。随着卡车运输成本攀升，Union Pacific等铁路企业正积极争取更多联运货量，铁路运输的成本竞争力再次受到市场关注。
中国汽车出口预计突破1100万辆，国内销量承压
最新行业预测显示，2026年中国汽车出口量有望超过1100万辆。与此同时，国内乘用车销量可能自2014年以来首次跌破1900万辆关口。10月中国汽车整体销量同比下降9.2%，降幅较9月的8.4%进一步扩大。在国内消费需求持续承压的背景下，出口已成为汽车制造商维持销售规模增长的关键支撑。
亚洲至美西海运价飙升343%，现报价逾8000美元
Freightos 11月10日数据显示，亚洲至美国西海岸的40英尺集装箱现货运价为8245美元，虽周环比微跌1%，但仍超过去年同期两倍水平；美东航线运价为9708美元，周跌2%。Xeneta数据指出，10月美西航线运价较今年2月28日暴涨343%。不过，随着新增运力投入及部分红海航线恢复，Xeneta预计2027年全球集装箱现货运价平均水平可能较2026年第三季度下降30%。
亚马逊日澳站收紧带电产品合规，年底起陆续下架
亚马逊近期分批调整日本及澳大利亚站五类带电产品的合规要求，涉及锂电池家电、电动交通设备及便携电源等。
日本站执行时间表
不合规商品将分别于12月30日、2027年1月6日及1月8日起下架。
澳大利亚站执行时间表
便携电源新要求已于11月9日实施，2027年1月8日起全面下架不合规商品。相关卖家须按要求提交检测报告或完成第三方验证，以免链接被移除。
敦煌网代扣英国电子产品环保费，追溯历史订单
敦煌网计划于11月下旬至12月加强英国电子电气设备（WEEE）环保合规管理。对于未取得有效资质或资质尚未办妥的商家，平台将代扣代缴其英国订单的环保费用，并代为履行产品及重量申报义务。
值得注意的是，平台还将补扣2025年8月以来相关历史订单的环保费用，具体费率将在商家后台公布。商家在提交有效资质并通过审核后，可停止相应类目的代扣操作。
