马士基家族再出手 50+码头纳入版图

近日，航运巨头马士基（Maersk）旗下投资机构A.P. Moller Capital宣布两项重大收购计划：拟全资收购新加坡港口运营商Portek International，并控股比利时Euroports母公司Thaumas N.V.。此举旨在进一步拓展其在欧洲、亚洲及非洲的海事基础设施布局。

根据披露，本次交易包含收购Portek International的100%股权，以及Thaumas N.V.（Euroports母公司）53.35%的控股权。交易完成后，A.P. Moller Capital将掌控欧洲和中国逾50个码头，并新增位于非洲、亚洲和欧洲的7个码头（含阿尔及利亚和加蓬设施）。目前两项交易尚待监管批准，具体收购价格未公开。

尽管马士基已通过APM Terminals运营码头网络，但此次由A.P. Moller Capital主导的收购，意味着在上市公司体系之外，马士基家族资本平台将独立掌控一张覆盖欧、亚、非三大洲的港口网络。这不仅扩大了马士基家族对全球贸易基础设施的参与度，更在船舶运力之外，增强了对货物流动关键节点的控制力。

Euroports在10个欧洲国家及中国运营逾50个深海和内陆码头，年货物吞吐量超7000万吨，主要服务化肥、金属、矿产等大宗商品供应链。财务数据显示，其2024年收入达10.28亿欧元，同比增长11%；息税折旧摊销前利润为1.08亿欧元。此外，该公司还涉足货运代理服务。

Portek业务涵盖集装箱装卸、车辆运输、散货运营及港口工程。其码头年处理能力包括700万吨散货、70万个集装箱和9万辆汽车。在非洲市场，Portek通过合作运营阿尔及利亚贝贾亚地中海码头（年产能30万标准箱），并管理加蓬利伯维尔附近的关键港口设施，处理集装箱、车辆及杂货。

A.P. Moller Capital首席执行官Kim Fejfer指出，在当前多变的地缘政治环境下，构建具有韧性的供应链和确保贸易流动安全对经济稳定至关重要。业界分析认为，通过收购成熟运营商而非新建设施，A.P. Moller Capital能快速强化在非洲等新兴市场的基础设施投资。若交易达成，其在国际集装箱码头及物流网络中的布局将进一步扩大，显著提升对非洲贸易路线港口资产的投资敞口。