达飞更新中国至东非旺季附加费，华南至蒙巴萨和达港按400美元/TEU执行

达飞调整中国至东非旺季附加费，华南11月10日起执行

BYBPORT | 在非洲

核心摘要

达飞海运（CMA CGM）最新公告显示，中国至肯尼亚蒙巴萨和坦桑尼亚达累斯萨拉姆航线的旺季附加费（PSS）定为400美元/TEU。其中，华南地区自11月10日起生效，华北及华中地区自11月15日起生效。此外，华南至莫桑比克航线也同步执行该费率，以装船日为准。货主在核算成本时，需仔细确认起运区域、生效日期以及报价是否已包含此项费用。

分区域执行细则与计费标准

达飞于11月4日发布针对蒙巴萨和达累斯萨拉姆的费率公告。尽管两个目的港的费率标准一致，但不同起运区域的适用时间存在差异。费用按20英尺标准箱当量（TEU）计收。具体订舱是否跨期，需结合船公司合同及航次安排进行确认。

针对莫桑比克航线，达飞在11月5日的公告中明确，华南至莫桑比克的所有货类均纳入征收范围，并以装船日作为生效依据。上述两项公告均注明执行至另行通知为止。需注意，燃油附加费、起运港与目的港码头操作费、安全费及其他当地费用可能另行计算。

对于出口至蒙巴萨和达累斯萨拉姆的货物，相关附加费涉及上海航运交易所备案，部分费用可能已计入海运费基数。因此，旧报价在跨越生效日期后是否依然有效，以及新报价是否需单独列明PSS，均以船公司对该票货物的书面确认为准。

物流操作建议

对于11月中旬仍有未装船订单的货运代理，建议优先筛选出从华南、华北和华中出运的货物，逐票核对航次与报价有效期。在向客户转嫁报价时，务必清晰列明已含费用及可能产生的目的港额外费用，重点确认船公司报价是否已内含PSS，以避免重复计费风险。

在对比不同起运港方案时，建议将国内集货成本、海运及附加费、目的港操作费和内陆配送费整合至同一张成本表中进行综合评估。仅凭单TEU附加费的高低，无法准确判断整体物流方案的总成本优势。