全球货运50强企业最新排名出炉,中国7家企业入围
近日，《Transport Topics》公布2026年全球50大货运公司榜单，按2025年货运业务收入排名。亚马逊1721.62亿居首，FedEx 900.93亿反超UPS升至第二，美国邮政805.81亿第四，DHL第五。
中国7家入围：顺丰428.70亿美元列第八；京东物流408.00亿美元首上榜即第十；中国国家铁路360.88亿、中远海运305.32亿、中国外运134.66亿列第十二、十四、二十六位，长荣海运第三十一、嘉里物流第四十五。
DSV因2025年4月收购德铁信可，从第15升至第11位。榜单注明FedEx未计入6月剥离的FedEx Freight，明年座次或再变。（来源：Transport Topics）
顺丰披露跨境网络规模，全货机107架国际航线68条
11月5日至10日第九届进博会上，顺丰披露跨境服务矩阵：国际快递、空海铁多式联运与海外仓配，衔接境内履约网络，服务海外品牌入华与本土企业出海。
运力端，顺丰运营全货机107架、国际航线68条、全球通航城市130余个；网络端覆盖94个国家和地区，国际包裹通达186个国家和地区，布局30余个海外仓、100个清关口岸，海外自营及合作服务点超9万个，与国内超35万个服务网点衔接。
数字化侧，自研“百川”平台作为全链路数字底座，通过智能审单、商品归类、风险预警与全链路追踪支撑多国多仓落地；绿色侧推进可持续航空燃料（SAF）绿色增值服务，覆盖燃料大宗采购、定制化加注消纳与环境权益管理。（来源：顺丰集团）
国家邮政局调度旺季保障，重心转向服务质量与小哥权益
11月10日，国家邮政局党组书记、局长赵冲久赴邮政业安全中心调度快递业务旺季服务保障工作，副局长廖进荣一同调度。赵冲久查看快递大数据平台全国快件实时监测与历史对比数据，听取旺季申诉受理情况汇报。
会议提出，旺季保障重心由保通保畅向提升服务质量、维护网络稳定、保障快递员合法权益深化拓展。具体包括加强行业运行监测、跟踪业务量变化；稳定末端网络，压实企业总部统一管理责任，确保网点和分拨中心平稳运行；督促企业严格履约践诺、优化末端投递、及时回应用户关切。（来源：国家邮政局）
近日，吉林省政府办公厅印发《吉林省新型基础设施建设“十五五”规划》，将智慧交通物流设施纳入新基建重点布局。
《规划》明确，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区，推进中欧班列全流程数字化监管；在快递末端推广智能快件箱、无人智慧配送等试点应用；推动重点物流园区智能化改造，建设智能立体库、自动分拣系统、无人仓和智能调度平台，打造涵盖采购、生产、仓储、销售、售后全流程的供应链管理体系。（来源：国家邮政局）
11月10日，宁波舟山港年集装箱吞吐量突破4000万标箱，连续第二年站上该台阶，且较去年提前22天。
该港目前拥有超310条集装箱航线，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数居全球第二。（来源：36氪）
广西明确2027年农村客货邮覆盖建制村36%以上
广西壮族自治区交通运输厅等六部门与中国邮政集团广西分公司联合印发《广西农村客货邮融合发展提质增效实施方案（2026—2028年）》。
到2027年，农村客货邮服务覆盖建制村比例达36%以上，邮件快件“县到村至少每日送一次”覆盖比例达35%以上；县、乡、村级站点达60个、245个、5119个以上，合作线路506条以上。到2028年底，两项比例均达40%以上。
落实路径含六方面：依托县级客运站、货运场站存量资源升级融合服务中心，乡镇客运站建“多站合一”服务站；鼓励邮政快递与农村客运合作开行线路，探索“定时、定点、定线”货运专线，推动区域配送同网同仓同车同配；推广自动化分拣设备，打通五级数据共享。（来源：广西交通）
韵达许昌30余家驿站铺设200余组智能快递柜
在河南许昌，韵达许昌网点日均派送量达8万余个包裹，服务覆盖城区、乡镇与农村。自2025年下半年起，网点负责人王帅在许昌30余家韵达门店驿站铺设200余组智能快递柜，日均服务超过6万人次。
魏都区文化路分部此前有3名快递小哥，日常需派件、入库、找件、接待客户。装上快递柜后包裹入柜即自动发送取件码，消费者可扫码自取，快递员腾出时间做寄件服务；快递柜承担了入库与查找工作，门店运营效率提升，人员安排更灵活。（来源：韵达黑龙江公司）
上港集团等在昆山成立物流公司，注册资本1000万元
企查查显示，近日上港物流（昆山）有限公司成立，法定代表人为方伟良，注册资本1000万元，经营范围包含海上国际货物运输代理、航空国际货物运输代理、国内集装箱货物运输代理等。
股权穿透显示，该公司由上港集团全资子公司上港集团物流有限公司、昆山交通发展控股集团有限公司等共同持股。（来源：财联社）
顺丰发布云南蓝莓寄递方案，全国275个城市次日送达
11月10日，第四届云南蓝莓大会开幕，由红河州蓝莓产业联合会、中国园艺学会小浆果分会、iFresh亚果会与云南顺丰联合主办，顺丰现场发布蓝莓寄递方案。
国内端，顺丰以“基地冷库直集—专用分拣中心—空侧货站—末端消费者”直连线路替代传统中转，在海广兴水果市场建13000平方米水果专用云仓。ToC依托长水机场散航与鄂州枢纽推出“蓝莓专递”，全国275个城市次日送达；ToB提供航空大件与冷运整车。
海外端，顺丰打通泰国—老挝—中国双向公铁联运通道，实行“一托到底”不拆板不散箱；开设中泰冷链专线，昆明至曼谷72小时直达，全程冷藏集装箱。针对高价值货物投入宽体机，昆明至曼谷、新加坡港到港最快7小时。（来源：顺丰集团）
圆通定制张掖大葱寄递方案，货车开到田头当天发走
正值旺季，甘肃张掖大葱进入集中采收期。圆通甘肃张掖网点对接当地供销社负责人鲁伯雄，为大葱定制旺季寄递方案。在网点建议下，当地与电商企业合作把大葱搬到线上销售。
旺季期间圆通安排人员驻场推广客户管家ERP，店铺可在系统内汇总各平台订单、批量打单、管理库存与售后。揽收端把货车开到葱田，大葱挖出就地打包，装车直发兰州集运中心；到中心后走生鲜优先通道，优先卸车、分拣、装车。
针对大葱易折，圆通协助农户把三层瓦楞纸箱改为五层，纸箱破损与葱折明显减少。网点表示一天至少两趟车到地头收货，单子当天发出。（来源：圆通之家）
海康机器人发布MV-HPS 1.0小文件存储方案
海康机器人发布MV-HPS 1.0海量小文件存储方案。传统文件系统每存一张小图需分别写入目录、索引与数据，磁头在盘片上多次寻道，图片量增大后寻道时间累积。HPS将多张图片封装为Volume内连续条目批量存放，一次写完，避免磁头反复寻道。
写入150张200KB图片/秒时，磁盘活动率由传统方案的98.7%降至45.9%；同样写入1G文件，HPS接口耗时2秒，为传统接口的5倍以上；持续存图稳定写入不丢图速度超50MB/s，传统方案为20MB/s。实际项目连续存储26万张图无丢图。
方案免驱动安装、免挂载盘符，支持HTTP协议直接调用，支持自动清理。海康机器人称，搭载HPS的视觉控制器与IPC即将上线。（来源：海康机器人Hikrobot）
新石器X6T进上汽大通灯塔工厂，承接仓到线转运
2026年7月，新石器X6T无人车入驻上汽大通南京工厂，承接车辆结构件从仓库到生产线的全流程转运，已全天候运行四个多月。该工厂2019年入选世界经济论坛“灯塔工厂”，是中国首家整车制造领域的灯塔工厂。
上汽大通的C2B用户直连制造模式支持万亿种车型款式定制，同一条产线前后两台车的零部件完全不同，产线边空间有限，物料早到堆积拥堵、晚到或错送即致停工；传统人工叉车排班受限、调度响应滞后，难以适配。
X6T为双方联合开发的定制化车型，新石器负责无人驾驶技术与运营平台，上汽大通主导整车方案与制造，合约为期三年。新石器称业务已覆盖20余个国家、320余座城市，累计部署无人配送车超3万台。（来源：新石器智行无人车）
第九届进博会上，京东工业在AMD展台展示产线一体机应用，基于工业世界模型与AMD端侧算力，验证工业产线人机协作可行性。演示中，模型能在作业人员发出指令或伸手取工具前预判所需工具，由机械手抓取并适时递到手上。
演示基于京东工业的工业世界模型JoyIndustrial-WM，面向视频流实时分析与人机协作，适配AMD锐龙AI Max+ 395处理器，通过连续视觉观测识别“等待、准备、响应”三阶段，构建“观测—状态判断—交互决策”闭环。
双方此前签署战略合作协议，聚焦“工业大模型+智算硬件”融合，面向工厂、车间等工业终端与边缘计算环境开发AI终端产品。京东工业称端侧实时决策可降低响应时延、增强数据安全性。（来源：京东工业黑板报）
九识无人车进日照港，26公里线路跑配餐与巡逻
近日，九识联合山东省港航信息科技公司及日照港公司，用Z5无人车在山东港口日照港一条全长26公里的线路上实现多点配送，覆盖一线班组配餐与物资补给、港区无人安防巡逻两个场景。
日照港为国内规模领先的散杂货港口，年吞吐量达5亿吨，港区作业连续性强、区域分散，餐食与物资需频繁往返，夜班时段后勤压力更大。Z5按既定路线自主规划行驶、智能避障，将餐食和作业物资送至各作业点位。
安防巡逻场景中，无人车依托L4级自动驾驶与AI感知决策能力，按规划路线自主巡逻，辅助管理人员开展日常安全巡查。九识称，港口无人化此前多集中于装卸、水平运输等核心生产环节，此次延伸至后勤保障与综合服务。（来源：九识无人车）
亚马逊获英国批准扩大无人机配送服务范围
亚马逊Prime Air服务获得英国民航局颁发的SAIL 4运营授权与适航验证，为全球首个获得该级别授权的无人机配送服务。
此次授权使英国达灵顿及周边符合条件的服务对象从约600户增至约8000户，用户可在两小时内收到2.2公斤以内、可装入大号鞋盒的日用品。该授权为Prime Air向英国更多地区扩展奠定基础。（来源：界面新闻）
俄外长称北方海路2026年货运量预测4000万吨
俄罗斯外交部长拉夫罗夫表示，北方海路2026年初船舶航次数量同比增长50%，货运量增长25%，创历史新高，2026年全年货运量预测为4000万吨。
他表示，跨北极航线正成为替代南方运输大动脉的安全且经济的方案，经“南北”国际运输走廊和东部铁路干线的贸易额亦出现增长。（来源：俄罗斯卫星通讯社）
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