11月6日，亚马逊美国站正式公布2027年销售佣金与物流（FBA）费用变更通知。多数调整将于2027年1月15日起陆续生效，仓储相关费用则从2027年2月1日起执行。
此次调整覆盖配送费、仓储费、入库规则和多项促销收费，距离生效还有两个多月，卖家有必要在窗口期内重新核算成本、调整备货与入仓计划。
01
核心变更速览
本次调整覆盖配送、仓储、入库、尺寸分段与多项增值激励，以下为卖家最需关注的要点。
FBA配送费平均每件+＄0.19，约占售价0.8%
入库区域三区并两区/东部+西部，2027-01-15起
仓储利用率附加费取消，统一月度仓储费按月龄
新品入仓权益最高＄600，为此前两倍
头程影响：入库分区、大件分段、仓储计费同步生效，备货与入仓计划需在2027-01-15前调整。
FBA配送费
平均每件上涨＄0.19，涨幅约相当于平均商品售价的0.8%。实际影响因商品类型、尺寸与售价而异。
燃油及物流相关附加费暂维持3.5%不变，后续将视成本变化评估。
低价商品费率资格收紧
汽车和户外动力设备、小型电器、电脑、乐器、影音制作及图书DVD等媒介类商品，将不再符合低价商品FBA费率，改按10–50价格段费率收费。相关品类卖家需重新核对该项成本变化。
仓储费结构调整
仓储利用率附加费取消；超龄库存附加费与月度仓储费合并为「按库龄计费」的统一费率。库龄6个月以内的库存费用持平或降低，超过6个月的费用提高。库存周转策略需要随之重新设计。
入库区域整合
标准尺寸商品的中部入库地点并入东部区域，全国入库区域由东部、中部、西部三个整合为东部、西部两个。
入库配置服务费价目表不变，但头程派送路径与费用结构需重新核算。
大件与超大件尺寸分段细化
大件商品由「小号大件、大号大件」两段调整为四段，超大件调整为六段。总体方向是较小、较轻的商品费用可能降低，较大、较重的商品费用提高。退货处理费同步对齐新分段，服装鞋靴类自2027年1月15日起、其他高退货率品类自2027年2月1日起调整。
促销与其他费用变化
买X赠Y类促销将按「5预付费用+2%可变费用（上限2000）」收费，2027年2月起按月计费。
AWD处理费调整为每箱＄1.55、运输费每立方英尺＄1.58，符合条件的多渠道配送（MCF）及Buy with Prime费用平均上调3.5%。也有减负项：符合条件的新品入仓权益最高升至$600（为此前两倍）；3D打印机自2026年11月5日起佣金下调。
注：以上内容以亚马逊全球开店2026年11月6日官方公告为准，具体费率与适用条件请以卖家平台最终政策页面为准。卖家可在「卖家平台→财务板块→利润分析→费用变更对比控制面板」查看单品层面的预估影响。
02
对卖家经营的影响分析
1️⃣成本维度：影响因品类和件型而异
配送费平均涨幅0.8%，但高货值小件商品的实际涨幅明显高于平均水平；
跑促销活动的SKU需将新增促销费用纳入利润测算。
同时，库龄6个月内的仓储费用不涨反降，说明本轮调整并非单边涨价，成本结构有升有降，需要逐项核算。
2️⃣运营维度：备货节奏需要前置
按库龄计费的新规实质上提高了长期库存的持有成本，鼓励卖家更快周转。备货窗口需要适当前置，但提前入仓又会拉长库龄——两者之间的平衡点，取决于头程时效的稳定性和库存计划的准确性。
3️⃣规划维度：入仓布局需在生效前完成调整
入库区域整合后，原中部入仓路径需改道东部或西部，尾程派送成本与时效将发生变化。建议在2027年1月15日生效前完成新一轮入仓规划。
03
扬程国际的应对建议
✅在1月15日前锁定头程舱位
新规生效前正是旺季补货窗口。扬程国际美线海运头程船期稳定，可帮助卖家在费用生效前完成入仓，同时为按库龄计费的新规预留周转空间。
✅重新核算入仓分区方案
东部、西部两区如何分配货量，直接影响尾程派送成本。扬程国际可依据亚马逊的入仓操作经验，按你的SKU结构与发货量，协助评估更优的入仓布局。
✅用海外仓平滑库存波动
库龄超6个月费用上调，低库存又存在断货风险。将部分库存前置到扬程国际自营海外仓，按销售节奏分批入仓FBA，可同时降低断货风险与长期仓储成本。
✅大件卖家逐项重核成本
尺寸分段细化后，大件商品可能被划入新的费率段。建议对照新分段逐项核对立体的、超长的商品成本，扬程国际可按件型协助匹配海运与海外仓组合方案。
费用调整是每年都会发生的常态，关键是把政策变化转化为提前的规划动作。建议卖家结合2027年费用结构，提前规划头程与海外仓布局。
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编辑 | 龚纪勤
终审 | 姚龙