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航班前夜资料缺失！带电显示屏空运濒临退仓，看爱洛如何紧急挽回
开篇
带电货物国际空运，电池鉴定+概要文件是硬性门槛！！很多客户以为只是普通普货，忽略电池相关资料，临近起飞才发现材料不全，货物有被拉回仓库的风险。今天这个真实案例，给所有做带电出口的客户敲响警钟。
下文拆解本次危机： 怎么处理？全程耗时多久？产生多少额外费用？同时提醒大家：带电货物务必提前备齐鉴定报告、电池概要，避免临近航班出现突发状况。
项目背景
客户货物：LED显示屏、普货、内含电池纽扣，已提供鉴定。
前期沟通：前期已告知客户该货物属于普货，带纽扣电池，航司最初反馈仅需鉴定，无需概要。
航班起飞前一晚，航司紧急通知，需要概要（UN38.3概要）。爱洛检查客户文件发现客户缺少该文件，进行的补救方案。
Aeroft Good Case
第一时间和客户确认是否持有电池概要电子版，同步发给操作代理预审可行性；
Aeroft Good Case
紧急寻找具备资质的鉴定机构，咨询加急出文件的可能性
Aeroft Good Case
和操作代理沟通，协助办理电池概要。
鉴定机构必须是芜湖机场认可单位，其他机构出具报告无效；带电空运，鉴定+概要两份资料缺一不可。
温馨提示：锂电池货物操作具体文件需求根据机场要求提供。
例如芜湖机场锂电池货物操作需求如下
必备文件：
1.电池鉴定报告
温馨提示：电池鉴定报告由机场认可机构出具；鉴定货物中英文品名必须和运单保持一致；电池鉴定货物照片要和实物保持一致，缺一不可。
2.电池概要文件（UN38.3概要文件）
芜湖机场锂电池货物操作要求：
· 纯电池/内含锂电池货物，芜湖机场航司认可的鉴定机构为：迪捷姆、信诺、上海化工；
·电池盖要上生产厂商名称，必须加盖对应厂商公章；
·概要日期必须早于航班起飞日期；
·配套照片4张：外包装照，实物相符照片，电池照片，电池型号照片，电池型号打印文件要清晰可读。
最终结果 & 客户避坑忠告
当晚无有效概要文件，货物只能拉回前置仓，产生千元额外费用。
最终结果客户跟自己的鉴定机构补充概要，提供爱洛操作，货物有惊无险，顺利起飞抵达目的地，避免了航班延误以及万元空舱费的产生。（客户的货重：10900kg）
怎么处理？
预审现有文件，对接认可鉴定机构加急办理，同步和航司代理协商方案。
需要多久？
加急出报告要看机构周期（多久能出）；资料不齐会可能错过原定航班，导致时效延误。
费用？
本次资料缺失产生千元退仓费，但是避免了万元空舱费；锂电池鉴定以及电池概要单独收取办理费用。
案例2正文延续
合规门槛再高，高不过我们的专业储备；
突发状况再急，急不过我们的响应速度。
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