发港澳单证不符怎么办？发票、装箱单与报关单的「单单相符」核对清单

一、四组数，错在其中一组

这四组数里，品名和金额出问题最多，因为它们最容易被「顺手改一下」。一改，另一张单就跟不上了。

所以第一步别急着改单，先把四组数摊开来对一遍，看是哪一组、差多少、谁先写的。

对的时候用笨办法：把三张单横着摆，手指按着同一行往下走，一行一行对。眼睛扫一遍不算对，手指走一遍才算。

二、品名写细一点，后面省很多事

写「五金配件」能过，但过得很勉强。写「不锈钢合页，型号 XX，用于木门」就基本不会被叫去解释。

关键是所有单据用同一套叫法。发票写「合页」，装箱单写「门铰」，报关单写「五金配件」，三张单各自都对，互相之间对不上，一样退。

型号也别漏。同一种货有几个型号，混装的时候只写大类，查验时要点数、要分辨，时间全耗在这儿。

还有一个顺序问题：先定归类，再写品名。归类定了，品名照着归类的描述写，顺序反了就是自己给自己找麻烦，写完还得回头改。

三、件数和毛重，错得最冤

件数最容易错在托盘。十托、每托二十箱，报「十件」和报「二百件」是两回事。正确写法是：二百箱，十托。两个数都写，谁看都不会误解。

毛重错在两份数不一致：一份按装箱单估的，一份是过磅实测的。这两个数差一点很正常，但两张单上写不同的数，就是硬伤。

做法很土：以过磅值为准，所有单据统一用这一个数，估值只用于内部算运费，不进单证。

四、金额和术语

金额出问题，多半出在三个地方：单价含不含运保、总价有没有折扣、币种写没写清。

贸易术语要标出来。FOB、CIF、DDP 对应的价格构成不一样，不写清楚，口岸核价时只能来问你。

睿新澳门香港集运在截关前按票核这四组数，差异在当天改完。改不动的，提前告诉收货人，不让问题留到港上。

五、改单不是改一张

发现差异之后，最常见的做法是改报关单。改完发现装箱单还是老数，再改装箱单，改完发现发票金额没动。一轮下来，三张单还是三套数。

正确的顺序是反过来：先确定哪个数是对的，再让所有单往这个数靠。以过磅单为准、以实际清点为准、以合同金额为准，先定基准，再改表。

改完还有一步：把改过的位置记下来。哪一栏、从什么改成什么、谁改的、什么时候改的。这四个信息记全，下次被问到能一句话答上，不用回头翻聊天记录。

六、最后一道关：换个人核

填单的人看不出自己的错，这是常态。所以出运前让另一个人专门核这四组数，不看别的，就看四组数对不对得上。

十分钟能做完，能挡掉大部分退单。这是投入产出比最高的一道工序。

Q：只改报关单行不行？
A：不行。发票和装箱单不同步，下一次核对还是不一致，等于没改。

Q：已经申报了才发现怎么办？
A：未放行的申请修改或撤销重报，已放行的只能出更正函。睿新澳门香港集运会同步承运人和收货人，避免派送环节再卡一次。

单证不难在填，难在一致；四组数对齐，八成退单就没了。

澳门 · 香港 · 单证核对 · 通关

品名 · 件数 · 毛重 · 金额