先说结论：走得通，但不是你自己走。香港公司在大陆没有税务登记，开不出增值税发票，所以必须借一个大陆主体来进口、来开票。这个主体要么是货代代理，要么是你自己在国内设的公司。三条路，代价各不一样。
下面一条条说。
为什么你自己开不出这张票
增值税发票是境内税务登记主体才能开的。香港公司是境外主体，在大陆没有纳税人识别号，也没有进口经营权，两件事都做不了：
一是不能以自己名义报关进口。报关单上的境内收货人必须是境内注册的企业。
二是不能开增值税发票。没有税务登记，开出来的票在税务系统里查不到，等于废纸。
所以问题不是"能不能开票"，是"用谁的名义进口、由谁来开这张票"。
三条路，各自的代价
路子一：找货代代理公司做进口，由货代代理开票
这是常走的一条。
结构是这样：货代公司作为境内收货人报关进口，缴关税和进口环节增值税，货权先落在货代名下。然后货代把货内销给你的国内客户，同时开增值税专用发票给客户。
你（香港公司）在这个结构里的位置是境外供货方，收的是境外打过来的外汇货款。
代价在哪：
货代要收代理费，通常按货值比例算，有起收金额。这是明面上的成本。
进口环节的增值税要有人先垫。代理垫，就会收你资金占用费；你自己垫，就要提前把钱打过去。这笔钱在客户付款之前一直压着。
发票开给谁很关键。如果开给一般纳税人，13% 的进项税客户能抵扣，这笔税对他不是成本；如果开给不能抵扣的主体，这 13% 就变成实打实的支出，会直接顶在你的报价上。
适合什么情况： 国内客户稳定、每票货值不太小、你不想在大陆设公司。
路子二：你在国内设一个主体，自己进口自己开票
结构是：香港公司接单，国内的公司做进口和开票，两边是关联关系。
代价在哪：
设公司要时间、要地址、要账、要人。日常还要做账报税、要有人管进出口权备案、外汇备案、退税备案这一整套。
但好处很实在：票是自己开的，货权、资金、发票三条线都在自己手上，客户看到的是境内主体，谈生意更顺。
适合什么情况： 国内业务量大、长期做、客户对主体资质有要求。
路子三：客户自己进口，你只卖到香港
如果国内客户自己有进出口权，省事的做法是他自己报关进口，自己承担税费，自己处理发票。你只负责把货交到香港，或者交到他指定的境外地点。
代价在哪：
你收的是境外货款，不涉及境内开票，链条干净。但客户要自己有资质、有能力报关。很多中小贸易商没有，这条路就走不通。
适合什么情况： 客户是规模较大的工厂或者有进口部的大贸易商。
有一条路不能走：借别人的抬头报关
市面上还有一种做法，是借一家有资质公司的名义报关进口，付一笔"单费"。
这条不能走，原因很直接：报关单上的收货人不是你，货权就不在你手上，你拿什么卖给客户、拿什么开票。
真要做下去，只有两种结果：要么不开票，客户拿不到票；要么硬开，那就是虚开增值税专用发票。后者的性质不是罚款，是刑事。
这条路的成本看起来低，是因为它把风险留在了后面。
三条线必须对得上
不管走哪条路，都要过一道检查：合同、货物、资金，三条线是不是指向同一件事。
合同是谁和谁签的，货实际从谁手上到谁手上，钱从谁的账户付到谁的账户。这三样对不上，票开得再漂亮也站不住。
常见的错位是资金。比如合同是代理和客户签的，钱却是香港公司直接收的。这种结构下，代理开出去的票没有对应的资金流，一旦被查，解释不清。
所以定方案的时候，先定钱怎么走，再定票怎么开，末了才谈价格。
什么情况下这套不成立
客户自己有进口资质。 那让他自己报关更省，你只做境外段。
货值太小、品种太杂。 代理有起收金额，单证成本可能比货值还高。这种情况要看能不能并单。
货物涉及 3C 或者其他监管证件。 代理公司会慎接，因为证件不齐报关直接卡住。这类要提前问清楚，不要等货到港才说。
香港公司想在国内直接收款开票。 做不到。要收人民币、要开票，就必须有境内主体，没有例外。
一句实用提醒
先回答一个问题：这张票开给谁，他能不能抵扣。
能抵扣，13% 的税对他不是成本，你的报价空间大一些；不能抵扣，这 13% 就是硬成本，得提前算进价格里。
这个问题不想清楚，方案定得再漂亮，也会卡在报价上。
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