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截止11月11日，环渤海港口库存2675.9万吨，环比前一日增加2.1万吨，库存小幅垒库，累库节奏放缓。
主产区煤价涨跌互现，长协保供、化工终端保持常规采购节奏，站台及长途贸易客户以按需补库为主。性价比突出的煤矿出货顺畅，高价煤种承接乏力、走货一般。产地增产节奏持续受常态化安监管控约束，产能释放偏慢，供给端难有大幅增量，对煤价形成底部支撑。
北方港口市场交投清淡，贸易商报价维持高位，实际成交偏少。沿海电厂厂存及可用天数处于相对充裕水平，叠加当前煤价高位，终端现货采购意愿偏弱，以长协保供为主。前期大风天气引发港口封航，船舶装卸受限，调出阶段性回落，是前期库存累积的主要原因。当前港口货源成本偏高，持货商挺价心态仍存，买卖双方分歧较大。
中国沿海煤炭运价综合指数上涨10.25点至936.03点，各航线运价涨幅区间0.1元/吨～1.5元/吨。冬储需求预期支撑下，海运市场商谈氛围延续向好，运价继续小幅上行。短期煤价多维持高位博弈，单边驱动不足，重点关注后续气温变化及电厂日耗回升情况。
