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11月9日上午10时，“全球首发176吨纯电刚性矿卡下线暨上海bauma工程机械展出发仪式”在十堰市茅箭区驰田汽车股份有限公司智慧工厂举行，额定载重176吨的克拉通（CRATTON）CT176RE在仪式上亮相。同场集中下线的共六款矿山装备，1款柴油车加5款新能源矿卡，吨位覆盖160吨至270吨。
176吨纯电刚卡
CT176RE采用国际通用的电动轮刚性矿卡结构，车高6.7米，轮胎直径3.2米，满载总重270吨，其中176吨为可装载的矿石重量。整车配备1400千瓦电驱动系统与2400千瓦·时超级快充电池，线控底盘和整车控制技术全栈自研，整车零部件及控制系统实现100%国产化，支持无人驾驶开放应用。
20分钟快速补能，电池充放电循环6000次。驰田汽车董事长黄玉鸿在现场把补能效率、重载下坡安全、无人化运营列为大型纯电矿卡的核心难题。
同载重量的传统燃油矿卡每天柴油消耗约2.5万元，CT176RE每天电耗不到8000元，按一年作业300天测算，单台车年节能效益可达500万元以上。黄玉鸿在现场说，“经济性是客户关注的核心诉求”。这组数字是按特定工况测算的企业口径，矿区示范测试的运营数据尚未公布。
176吨对应的是150至200吨载重段，这一区间的刚性矿卡长期由国外品牌占据。卡特彼勒789D额定载重181吨，是这一区间长期在用的主力机型。国产已实现编组运行的纯电电动轮刚性矿卡，主要在120吨级，230吨级以上近年也陆续有产品下线。这一区间公开可查的纯电刚性矿卡产品很少。
驰田与专用自卸车
驰田汽车股份有限公司位于十堰市茅箭区驼鞍沟工业园，2002年8月成立，主营专用汽车及零部件的研发、生产、销售与服务，产品包括环保渣土自卸车、重型工程自卸车、自卸半挂车和矿山重卡。拥有自卸与液压技术授权专利60余项，“驰田金钢”已获马德里国际商标权。驰田深耕重型矿卡领域20余年，累计交付自卸重卡超30万辆。
2019年，驰田投资15亿元建设自载重卡智慧工厂，把制造执行、企业资源计划、质量管理和供应链管理系统集成到一起，形成年产5万辆专业自卸重卡的产能，该工厂为国家智能制造工厂、国家5G工厂。
矿卡产品线上，2024年7月23日驰田与玉柴动力在乌鲁木齐联合发布CT150KD四轴双平衡专利构型中式矿卡。该平台覆盖柴油、甲醇、燃气、纯电、混动多种动力，支持线控底盘与无人驾驶应用，此后形成150吨、170吨、220吨三个基础平台。2025年5月，驰田的补能方案采用2.4兆瓦超级充电技术，实现1600度电半小时补能。
11月24日亮相上海bauma展
六款产品将于11月24日至27日亮相上海工程机械展，这个展期对应bauma CHINA 2026的上海新国际博览中心馆。本届展会首次采用“一展双馆”，上海世博展览馆11月23日至26日开放，新国际博览中心11月24日至27日开放，总展示规模40万平方米，预计近4000家参展商。新国际博览中心集中展示大型整机、矿山及建材设备、工程车辆与零部件，世博展览馆侧重智能技术与产业生态，并承载同期论坛。
这批车下线后的安排是先进入矿区开展示范测试，再逐步推向市场。后续可跟踪的是矿区示范的运营数据、超充配套建设，以及订单与批量交付节奏。
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