图片来源：SFS Group

2026下半年，两家欧洲工业集团先后宣布收购美国航空紧固件制造商。

2026年7月，瑞士上市公司SFS集团宣布收购Heartland Precision Fasteners。

SFS集团从1928年瑞士一家五金店起家，1960年设立了自己的螺丝制造厂。

2025年，SFS集团的营业收入达到30.5亿瑞士法郎，约合245亿人民币；净利润为2.2亿瑞士法郎。集团在35个国家有约150个制造和分销基地，员工13,600人。

SFS集团在航空领域的核心产品是飞机客舱和结构的紧固件及连接方案。

Heartland总部位于美国堪萨斯州，成立于1994年。

Heartland主要生产高等级外螺纹紧固件，用于飞机结构与推进系统，已获得波音、空客等主要主机厂批准。冷镦、温镦、热锻、机械加工、热处理、涂层和检测，工厂内都有配备。

公司规模不大，员工70人。收购后，公司会被整并进入SFS集团的零部件业务板块。

SFS集团通过这笔不大的交易，在北美开拓了一个战略性的制造基地。

图片来源：Poggipolini

2026年9月，意大利家族企业Poggipolini宣布完成对Saturn Fasteners的收购。

Poggipolini是意大利家族企业，总部在博洛尼亚附近，长期做钛合金和特种钢关键紧固件，客户覆盖航空、航天和防务。

2024年，公司收购位于美国德克萨斯州的Houston Precision Fasteners。

2026年3月，公司又收购印度Aero Fasteners多数股权。

Saturn总部位于加利福尼亚州，产品涵盖航空航天专用紧固件与标准紧固件，侧重外螺纹。

Poggipolini的首席执行官Michele Poggipolini表示，Saturn与Houston Precision Fasteners互补，强化集团在美国的供给能力。加州是全球最重要的航空产业集群之一，这笔收购完成后，公司目标扩大现有加州工厂的产能，以应对需求增长。

Poggipolini预计2026年集团营业收入可达到8000万欧元，比15年前增长了20倍。

两笔交易购买的都是稀缺资产。

两个被收购的紧固件工厂均已获主机厂认证，产品聚焦飞机结构和推进系统。

航空紧固件认证周期长，主机厂批准一旦拿到，更换供应商成本高；新机交付与售后市场同时放量，已被认证的产能本身就是稀缺资产。 

这两笔的规模远小于今年早些时候Howmet收购 CAM，以及PennAero收购TriMas Aerospace。

这也进一步印证了航空紧固件行业整体整合的趋势。

此外，因为供应链各个环节的瓶颈，飞机制造商的产能爬坡也在微调放缓。

往期阅读

飞机厂商，全资控股内饰工厂

一家瑞典公司，把航空热塑性材料建成平台

交付在爬坡