从地面发射的飞行器都要在大气层中飞行，这一期我们介绍飞行器弹道计算中离不开的大气模型。
真实大气随季节、天气不断变化，为了让飞行器设计有统一的基准，工程上使用一套只随高度变化的理想大气模型：
其中，h为高度；a为音速；ρ为大气密度；p为大气压力；T为大气温度。 国际上常用的是美国标准大气USSA-1976，可算到约1000公里，但以数据表形式存储，数据量巨大，还要查表插值。为此，我国的杨炳蔚提出了拟合公式形式的大气模型，分层计算0到91公里的大气参数。以0到11公里为例：
也就是说，美国标准大气覆盖更广，杨炳蔚模型编程更方便，更适合弹道仿真程序。
下面我们通过软件直观地观察大气模型。 勾选两个大气模型，高度设为0到91公里，依次选择温度、音速、密度和压力。可以看到，两个模型的曲线几乎完全重合。
随着高度升高，温度先降低，在11到20公里保持不变，50公里附近回升到峰值，再往上又下降。音速由温度决定，其曲线形状也类似。
密度和压力的曲线也很相似，都随高度呈指数下降，大约每升高16公里降为原来的十分之一，到90公里只剩地面的几十万分之一。
总之，大气的密度和压力随高度指数减小，温度和音速先减小后增大。