艰难时期需要采取不同的措施。
你可能听说过80/20法则（帕累托原则），即80%的营业额来自20%的商品，80%的投诉来自20%的客户。但在当前困难时期，更应遵循“90/90法则”。
当前在线零售的现状
现实是经济气候严峻：利率上升、销售额下降、风投风险厌恶、仿冒品禁令、库存积压及运费高昂等问题并存。运输公司迟早会进一步提价，尤其是那些由风险资本资助的新兴企业。
即便行业看似已“完成90%”，实际上仍有漫长的路要走。但这并不意味着电商经营者对此无能为力。
开始从配送体验中获利
制定配送定价策略
除工资和产品成本外，配送费用已成为商家需重点关注的巨大支出。在“新常态”下，通过电商配送获利是明智之举。建议结合运输成本，探索多种费率与方式以找到最优解。
虽然“全场包邮”仍是许多商家的竞争标配，但这未必是最佳方案，且易引发过度消费。建议采取以下策略：
- 根据购物车金额设定免邮门槛；
- 对尺寸相似的产品或产品组实行固定运费。
若缺乏数据洞察，设置门槛可能具有挑战性。使用Ingrid等配送平台可轻松进行A/B测试；若无此类平台，也可基于平均订单价值（AOV）灵活调整。例如，对低于50欧元的订单收取固定费用以覆盖成本，对超过50欧元的订单免邮。这能鼓励消费者为免邮而凑单，从而在不损害转化率的前提下提升运费收入。
不要害怕向客户收取配送费。随着运输成本上升，消费者承担更高费用是市场成熟的自然演变。
优化净配送成本
除了向客户收费，还应要求承运商提供更优惠的价格。依赖外部资本的承运商为展示增长以筹集资金，往往愿意接受更低报酬以换取更高业务量。因此，请积极谈判降低配送费；若对方不同意，可将业务转向其他承运商。
仔细审视运输管理系统
运输占物流总成本高达50%，车队管理及相关成本控制至关重要。运输管理系统（TMS）虽能优化货物移动，但需定期评估其实际价值。
如果系统仅用于生成标签或上传EDI文件等基础任务，其价值与成本可能不匹配。若无法证明付费合理性，应向提供商索要商业案例或考虑更换。
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不要免费赠送跟踪数据
购买后，承运商及合作伙伴常直接与客户沟通，甚至推广竞品服务。既然你投资转化了客户，就应掌握沟通主动权。
跟踪数据极具价值，不应被白白让渡。建议重新夺回沟通权，提供品牌化跟踪服务，确保自身也能从中获利。
重新思考配送策略
疫情期间的销售激增正在回落，市场回归常态。这种停滞期恰是调整策略的好时机。建议利用当前困难时期，重新协商占成本80%的关键协议，优化整体配送策略。
关于作者
Anders Ekman，Ingrid首席运营官兼联合创始人。斯德哥尔摩经济学院毕业，拥有超10年数字公司打造经验，同时也是Join Raft联合创始人。