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混合动力船即将批量进入市场！首批10艘2千吨级甲醇+电动混合动力内河船已在建造

混合动力船即将批量进入市场！首批10艘2千吨级甲醇+电动混合动力内河船已在建造 江海云航
2026-11-11
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导读：了解最新鲜的航运焦点新闻，请关注“江海云航”公众号！

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近日，大纵智航（上海）科技有限公司在河南周口港启动新能源内河船舶建造项目，首批10艘2000吨级甲醇-动力电池混合动力船舶进入建造采购阶段。该项目是大纵航运在周口规划建设的百艘绿色船队中首个落地项目，标志着其内河新能源船队正式投入运营。

聚焦内河新能源航运

大纵智航（上海）科技有限公司作为“大纵航运”总部主体，是一家专注全国内河新能源航运的平台企业。公司依托沙颖河、淮河、长江干线、平陆运河等国家级黄金水运通道，推行区域属地化运营，主营2000吨-2万吨级甲醇动力及纯电动标准化新能源船舶干线运营。其核心目标是聚焦航运降碳与降本，构建覆盖船舶资产、运力运营、绿色补能的一体化服务体系。
按照整体布局，大纵航运计划在周口建设由百艘新能源船舶组成的绿色船队。本次启动的首批10艘船舶建造，正是这一宏大规划的开篇之作，将为后续规模化投放奠定坚实基础。

十艘混动船舶交钥匙总包

本次建造的10艘船舶均为2000吨级甲醇-动力电池混合动力内河船舶，分为两个包段：
  • 包1：7艘新能源内河集散两用船
  • 包2：3艘新能源内河散货船
按单船最高限价1350万元测算，项目投标总规模不超过1.35亿元。
项目采用交钥匙总承包模式，承包范围涵盖船台场地、全船材料设备采购、船体轮机电气涂装装修施工、能源耗材、随船工器具及生活用品采购、CCS报检以及全套检验资料和船检证书办理等全部工作。其中，核心三电系统、甲醇发电机组、甲醇储存加注系统的技术协议须经招标人认可，设备售后直接对招标人负责。工期要求为合同生效起180个日历天内全部完工交付（含节假日及各类天气情况），交货地点为承建方码头。

严把建造资质门槛

为确保建造质量，项目对投标人设置了一系列硬性条件：
  1. 具备独立法人资格、良好商业信誉和健全的财务制度
  2. 持有省级及以上钢质一般船舶生产企业三级I类及以上资质，或提供对应建造能力证明
  3. 具备30吨及以上门式或轮式吊机的生产基础设施
  4. 自2023年1月1日至投标截止日，至少完成2艘经CCS检验的新能源散货或集散两用船建造业绩，并须提供合同、船检证书和交船证明
  5. 投标人及法定代表人近3年无行贿犯罪记录，且不在失信被执行人名单
项目不接受联合体投标，将采用综合评分法择优遴选建造单位。

补充绿色运力 助力内河航运低碳转型

业内人士认为，甲醇—动力电池混合动力兼具清洁低碳与续航保障，是内河船舶绿色转型的重要技术路线。
该批船舶建成后，将为周口港及沙颖河航线补充一批绿色运力，助力河南内河水运低碳发展，也为内河航运规模化应用新能源、构建绿色航运体系提供可复制的示范样本。

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