MSC欧线涨价，11月15日生效

MSC发布调价公告，自 11月15日 起上调远东至北欧、地中海、黑海及北非九大目的地FAK运价，有效期至另行通知，但不晚于11月30日。

适用范围：全部远东港口（含中国、日本、韩国、东南亚）；报价为基本港对基本港价格，非基本港需额外加收 TAO/TAD。

涨幅分化：并非全面普涨

本轮属于结构性补涨，各航线涨幅差距明显：

• 阿尔及利亚（北非）：20尺仅涨 100 美元
• 北欧方向：涨幅约 2.2%，小幅试探
• 东地中海、黑海：涨幅约 15%，20尺最高涨 600 美元

北欧前期运价回落更早、跌幅更深，上行阻力大；地中海、黑海运价底座相对更高，船司借此缩小航线价差。

市场基本面与涨价形成对冲

德路里 11 月 5 日 WCI 指数显示：

• 上海—鹿特丹：3615 美元/40尺，环比下跌 2%
• 上海—热那亚：4166 美元/40尺，持平
• 综合指数：4389 美元，下跌 1%

核心利空因素：

1. 有效运力持续增加，苏伊士复航释放更多运力
2. 亚欧航线停航计划缩减，本周计划停航 5 条（上周 8 条）
3. 约 60% 亚欧运力回归苏伊士主线

公告价与即期成交价存在显著缺口

• 北欧：MSC公告价 4600 美元/40尺，WCI即期 3615 美元，价差约 27%
• 西地中海：MSC公告价 5300 美元/40尺，WCI即期 4166 美元，价差同样约 27%

该价差是船司报价与市场成交常态，需要靠停航收缩运力，才有可能收窄差价；当前停航规模收缩，涨价落地存在不确定性。

业务提示

公告价不等于实际成交价，船司发布高价更多是为长约谈判预留空间，货主、货代订舱不能直接按公告价核算成本。本次调价仅维持半个月窗口期，船方保留对12月运价调整的灵活空间。

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