近期，欧洲和南美两大港口接连出现物流运行风险。
一个是爱尔兰都柏林港，因欧洲高层会议安保部署，港口周边道路从11月10日起连续数日交通管制；另一个是智利圣安东尼奥港，持续九天的卡车司机罢工虽已于11月6日结束，但造成约2500个集装箱积压，港口陆路运输和物流链恢复仍需时间。
相关货主、货代、卡车运输企业请重点关注以下信息👇
🇮🇪 都柏林港：道路管制持续至11月13日
都柏林港务局11月9日发布交通提示称，爱尔兰首都都柏林本周将举行欧洲政治共同体峰会（EPC）以及欧盟领导人非正式会议。为配合相关活动，警方将实施大规模安保部署，港口周边Docklands区域及部分主要道路将受到交通管制影响。
根据都柏林市政府和爱尔兰警方公布安排：
管制时间：11月10日开始，持续至11月13日；
重点区域：都柏林会议中心周边将设置安全警戒区；
道路封闭：North Wall Quay部分路段封闭，其中Guild Street至New Wapping Street之间路段禁止车辆和行人通行；
滚动管制：11月11日至13日，随着各国领导人陆续抵达和离开，还将实施临时滚动交通管制。
交通限制不仅影响市区道路，也可能给港口集疏运带来额外压力。
都柏林港务局已提醒货主、货运代理、卡车运输企业、港口租户及相关访客：提前规划行程，预留额外运输时间，并及时关注交通信息及码头、渡轮运营商最新通知。
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🇨🇱 圣安东尼奥港：罢工结束，但约2500箱积压
另一边，南美重要港口智利圣安东尼奥港刚刚经历了一场持续九天的卡车运输停摆。
据智利媒体报道，圣安东尼奥独立卡车司机于10月28日前后发起罢工，并通过封锁港外堆场和仓储设施出入口等方式施压，要求货运企业提高运输费率、改善合同条件，并建立能够反映燃油等运营成本变化的运价调整机制。
此次罢工恰逢智利樱桃出口季启动，对当地水果出口物流造成明显影响。由于港外堆场和集装箱运输环节受阻，港口集装箱进出及出口装船计划受到干扰。
据智利《金融日报》报道：
此次罢工造成约2500个集装箱积压；
超过500个工作班次受到影响；
原计划执行首班樱桃快线运输的船舶，也因担忧延误而改靠瓦尔帕莱索港。
经过多轮谈判，卡车司机与货运企业于11月6日达成协议，持续九天的罢工由此结束，港外堆场封锁开始解除。
协议核心内容包括：
货物运输费率立即上调8%；
未来运价调整将引入与运输成本变化挂钩的指数化机制；
独立卡车运输经营者可以直接参与货主企业的运输合同招标；
智利生产促进局（Corfo）将提供融资支持，帮助中小型运输企业缓解资金压力；
建立卡车登记管理制度，对进入港区及相关物流设施的车辆进行登记和监控，未登记车辆不得进入相关区域。
智利水果出口行业组织Frutas de Chile对协议达成表示欢迎，认为这有助于恢复圣安东尼奥港物流链运转。不过，该组织也提醒，仍有一家港外堆场尚未加入相关协议，后续仍需推动各方落实安排。
⚠️ 货主货代请注意
都柏林港方向：
建议近期进出港货物提前预留运输时间，及时关注道路管制、码头及渡轮运营商通知，避免因交通管制影响集疏运安排。
圣安东尼奥港方向：
虽然罢工已经结束，但积压集装箱消化、船期调整和陆路运输恢复仍需时间。建议相关企业密切关注船期变化、堆场恢复情况，并与车队、堆场保持沟通，同时留意运价调整及卡车登记管理要求。
近期有货物到港上述港口的朋友，建议转发提醒，提前做好物流安排。
本文根据公开信息整理，具体安排请以港口、码头及当地官方最新通知为准。