HMM“HMM PLATINUM”轮火灾事故宣布共同海损
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11月9日，据航运媒体The Loadstar报道，韩国船公司HMM已就旗下集装箱船“HMM PLATINUM”火灾事故正式宣布共同海损。
事故概况与船舶动态
该轮于10月上旬在马达加斯加南部海域航行时，甲板及舱内集装箱突发火情，事发时船上载有约2300个集装箱。截至目前，事故发生已逾一个月，船舶仍在南非附近海域等待避难港安排。
“HMM PLATINUM”（IMO 9637155）建造于2013年，利比里亚籍，运力约为5023TEU。该船执行HMM远东—印度—拉丁美洲（FIL）航线，航次为0100W。挂靠记录显示，该船曾先后停靠青岛、釜山、宁波、深圳和新加坡等港口，于9月27日从印度卡图帕利港离港，原定目的地为巴西桑托斯港。
救助进展与理算安排
火灾发生后，专业救助公司SMIT已依据劳氏标准救助合同介入救助工作。“HMM PLATINUM”原计划前往南非德班避难，期间也曾考虑恩库拉港等其他选项，目前该船仍在德班附近海域锚泊。
HMM已指定Korhi Average Adjusters & Surveyors担任共同海损理算人，共同海损担保由Korhi与Richards Hogg Lindley（RHL）负责收取。
货主应对建议
据W.E. Cox通报，船上货物在进行后续转运或在目的港放货前，货方需提供救助担保和共同海损担保；未投保货物则需缴纳现金保证金。
针对涉及该船的货主和货代，建议采取以下措施：
- 尽快核对船名、航次及提单信息，联系货代或承运人确认货物当前状态；
- 已投保的货主应及时通知保险公司，了解担保流程及后续理赔安排；
- 鉴于共同海损理算周期通常较长，提前准备好海损担保材料是保障后期顺利提货的关键。