昨夜今晨｜注意！这两个目的港货物到港后面临延误风险；赫伯罗特新开两条亚洲—拉美独立航线；国际油价走低
船视宝Express 注意！这两个目的港货物到港后面临延误风险
近期，欧洲和南美两大港口接连出现物流运行风险。爱尔兰都柏林港因欧洲高层会议安保部署，港口周边道路从11月10日起连续数日实施交通管制，货车进出港可能面临延误；与此同时，智利圣安东尼奥港持续九天的卡车司机罢工虽已于11月6日结束，但此次事件造成约2500个集装箱积压，并导致部分出口船期调整，港口陆路运输和物流链恢复仍需时间。
国际油价走低
国际油价走低，美油跌0.42%，最新报86.49美元/桶，布油跌0.56%，最新报92.05美元/桶。
宁波港拟入股招商局港口控股子公司
宁波舟山港股份有限公司日前发布公告，拟通过境外全资子公司ZHE JIANG SEAPORT（SINGAPORE）PTE.LTD.即浙江海港（新加坡）有限公司，以公开摘牌方式，参与竞拍ZLCFH-CaymanInternational Investment Cooperation Limited在北京产权交易所挂牌转让的Xinda Resources Limited8.91%的股权（即990,000股股份，挂牌底价为92,371.50万元），以及CPD PortInvestmentCo.,Limited挂牌转让的Xinda1.82%的股权（即202,020股股份，挂牌底价为18,865.1025万元）。
订单3200亿元！两大海工巨头合并新进展
近日，巴西竞争监管机构CADE已对Subsea7与Saipem的拟议合并给予有条件批准，要求两家公司出售1艘专业铺管船以消除竞争担忧。为获得监管批准，Subsea7与Saipem同意出售能够参与深水/超深水项目作业的铺管起重船“Seven Borealis”号。
此次拟议合并将组建一家总营收约210亿欧元、合并订单价值约430亿欧元（按当前汇率计算，约合人民币3200亿元）的“巨无霸”海工企业，船队规模超60艘，业务覆盖全球60多个国家，涵盖从浅水到超深水的各种海上作业，将提供从钻井、工程、建造到油田全生命周期服务及退役服务的完整海上和陆上服务组合。
赫伯罗特新开两条亚洲—拉美独立航线
赫伯罗特近日公告，将在亚洲—拉美航线上新开两条独立运营航线：AMX连接墨西哥与拉美西岸，ASX连接南美东岸。公司称此举旨在进一步加强亚洲—拉美航线上的市场存在。两条航线均直挂青岛，对北方港口的拉美方向货源而言，意味着自明年起将增加直达选择。
AMX挂靠顺序为：宁波—青岛—釜山—恩塞纳达—曼萨尼约—拉萨罗卡德纳斯。墨西哥三个直挂港，再经墨西哥中转接拉美西岸其他目的地。官方公告称具体班期将于“未来数日”内公布，班期一旦明确，配舱方案方可确定，货代可提前关注这一时间节点。ASX挂靠顺序为：青岛—宁波—蛇口—丹戎帕拉帕斯—桑托斯—伊塔雅伊—里奥格兰德—巴拉那瓜—桑托斯—新加坡—青岛。乌拉圭蒙得维的亚、阿根廷布宜诺斯艾利斯不在干线直挂范围内，而是经里奥格兰德支线接驳，这也是官方点明的“拉普拉塔河区域连通性”安排。首航日、班期、订舱安排及“从AS2的货物过渡”方案，均将在开航前另行通知。
40艘VLCC新造船！全球最大油轮船东大举扩张
近日，中远海能公告，其全资子公司海南中远海运能源运输有限公司将投资建造10艘VLCC原油轮；与此同时，公司另一家全资子公司寰宇船务企业有限公司计划通过长期光船租赁方式引入14艘VLCC新造船。这意味着，中远海能此次已经披露具体建造及租赁安排的VLCC新船达到24艘，涉及10艘自主投资建造和14艘长期光租，相关船舶预计于2029年至2030年间陆续交付。除上述24艘船舶外，中远海能董事会还审议通过了另一项16艘VLCC新造船长期租赁产融合作项目。
