对部分零售商而言，当日达配送已成为关键竞争优势。即便面临亏损或效率牺牲的风险，该服务通过融合线上便利与实体即时性，正从根本上重塑消费体验。尽管满足客户需求优先于运营效率，但零售商仍需确保订单规模以支撑商业价值。
玛莎百货率先布局时尚品类当日达
近年来，多家零售商加速试点当日达模式。玛莎百货（Marks & Spencer）宣布推出服装订单当日达服务，成为首家提供此项服务的大型时尚零售商，旨在对标ASOS等主打次日达的品牌。
相比纯电商，实体零售商具备独特优势，可将本地基础设施与电商渠道结合实现规模化履约。亚马逊已通过允许客户选择当日达来验证这一模式。然而，自建车队对多数零售商并不现实，唯有乐购（Tesco）、阿斯达（Asda）等拥有庞大网络及海量数据的杂货零售商才具备相应能力。
CACI研究指出，经济可行的当日达需在技术、仓储和库存方面进行大量投资。Bringg调查显示，三分之一零售商计划在未来6至12个月内增加当日达服务，其中38%已提供该服务的零售商将进一步扩大覆盖。
专家观点：聚焦短半径履约与全渠道协同
Fintrex首席执行官尼尔·德本汉姆（Neil Debenham）强调，当日达的经济可行性依赖于市中心门店的短半径配送，而非长途运输。他指出，多渠道零售商可利用技术实时追踪SKU并精准计算履约能力。针对玛莎百货，他认为后疫情时代其客群消费习惯已与年轻一代趋同，在线购物接受度显著提升，这是其与ASOS竞争的基础。
Naveo Commerce行业负责人Mel Tymm则持审慎态度。他表示，虽然年轻消费者有快速配送需求，但玛莎百货的高价位定位使其目标客群缺乏同等紧迫感，当日达未必是吸引核心人群的最佳策略。
“希望保持相关性的零售商应考虑当日达配送对其而言是否可行。”
Productsup首席创新官Marcel Hollerbach认为，玛莎百货的战略明智之处在于利用了全国实体门店网络作为最后一公里物流枢纽，有效减轻了配送压力。这种“店仓一体”的优势并非所有企业都具备，但拥有实体店的企业应将其视为机遇而非负担。
顺应消费需求变化成零售新常态
随着消费者对快捷、简便配送的需求日益增长，当日达正从差异化服务转变为行业标配。零售商必须敏锐洞察购买习惯变化，依托全渠道能力及现有实体资源，迅速响应市场趋势，方能在激烈的竞争中保持相关性。