禾赛三季度激光雷达出货超72万台
Autobrains拓展英伟达自动驾驶合作
特斯拉Robotaxi进入圣安东尼奥
Waymo成立英国无障碍出行合作网络
绵阳无人配送覆盖30%乡镇
Lucid更新Uber、Nuro项目进度
今日头条
禾赛三季度激光雷达出货超72万台，总营收同比增长34.3%
11月10日，禾赛公布2026年第三季度未经审计业绩：总营收人民币10.683亿元，同比增长34.3%；其中激光雷达分部收入9.778亿元，同比增长22.9%。GAAP净利润为8080万元，同比下降68.5%。公司解释，上年同期包含处置股权投资和转让知识产权带来的1.851亿元一次性收益。
季度激光雷达总出货729,673台，同比增长65.3%，其中ADAS激光雷达638,055台。总营收包含其他业务收入，总出货也包含机器人激光雷达，两个总量都不能直接当作车载业务规模。 （来源：禾赛科技）
行业快讯
Autobrains拓展英伟达合作，将模型推理能力用于车端驾驶智能体
Autobrains于11月10日宣布扩大与英伟达的合作，将Alpamayo 2 Super的推理能力引入自动驾驶开发。按公司介绍，其架构把基础模型能力蒸馏为面向具体场景的驾驶智能体，并按需激活，以适应车端计算、时延、功耗和成本约束。公告未给出此次方案的量产车型、交付数量或商用日期。 （来源：Autobrains／Business Wire）
Momenta披露获日产全球创新奖，双方继续推进智驾合作
Momenta于11月9日披露，公司在11月6日获得日产2026年度全球创新与质量奖中的全球创新奖。公司介绍，双方合作涉及东风日产N6、N7、NX8等车型，并将继续依托世界模型推进技术迭代。此次公告未披露新增订单金额或车辆交付安排。 （来源：Momenta）
市场动态
特斯拉Robotaxi进入圣安东尼奥，机场接送暂未获准
据当地媒体MySA报道，特斯拉11月9日在圣安东尼奥开放Robotaxi预约，初期服务主要覆盖市中心及北部部分区域。Axios援引机场发言人说法称，特斯拉尚未获当地机场接送许可。相关报道未明确当地车队规模和安全员配置，具体接送范围需查看应用中的服务区域。 （来源：MySA；Axios）
Waymo成立英国无障碍出行合作网络，首批10家机构参与
Waymo于11月10日宣布成立英国无障碍出行合作网络，首批10家参与机构包括英国皇家盲人协会等。合作将组织用户研究和产品测试，围绕寻找车辆、声音提示、屏幕阅读器适配及导盲犬乘车等需求收集反馈。公司仍在为迎接伦敦首批乘客做准备，此次公告本身不代表当地载客服务已经开放。 （来源：Waymo）
落地实践
绵阳邮政披露无人配送进展：覆盖30%乡镇，日均送件2万件
《经济日报》11月10日报道了四川绵阳邮政的无人配送应用。绵阳邮政运营管理负责人介绍，无人配送已连接市、县、乡镇和村级站点，覆盖当地30%的乡镇，日均送件2万件，运营综合成本降低约10%。报道同时介绍了线路规划模型与运力匹配智能体的应用；约10%的降幅属于运营综合成本口径，不能归为单车性能提升。 （来源：经济日报（华龙网转载））
Lucid披露Uber、Nuro合作进度，项目8月上路车辆超过100辆
Lucid在11月9日发布的三季度业绩公告中称，与Uber、Nuro合作的Robotaxi项目已完成截至三季度末计划的各项节点，项目上路车辆在8月超过100辆。该数字对应8月的项目进度，公告未将其界定为无安全员商业载客车队，也未披露这批车辆的付费订单量。 （来源：Lucid Group）
今日观察
分析：这些进展对应不同的经营问题。禾赛出货反映硬件需求，绵阳案例提供运营成本口径；Robotaxi新增城市后，接送范围与乘车服务仍要逐项落实。评估一个项目时，可以先问清车辆实际承担了什么任务、服务覆盖到哪里，再比较成本和使用体验。发布规模数字时，应同时交代统计对象与所处阶段。
产业活动推荐
CIAI 2027 智能驾驶与无人车产业发展大会（上海）
从车载感知到无人配送，产品能力需要与运营场景及配套服务衔接。CIAI 2027第十二届中国国际人工智能大会及展览会暨智能驾驶与无人车产业发展大会将于2027年3月17—19日在上海世博会展览馆举办，以“智启新程——打造智联无人驾驶新生态”为主题，面向技术供应商、整车及无人车企业、物流与商业应用单位、园区运营方和科研机构，开展产品展示、技术交流、供需对接与产业合作。
无人驾驶集群展区覆盖无人配送车、无人巡检车、无人卡车、无人叉车、无人环卫车，以及测试验证、运营管理和售后运维等服务。
物流机器人与智慧仓储展区涵盖AGV、AMR、智能货架、仓储管理系统、智能分拣设备、自动化立体仓库和智能输送设备。
新能源及特种物流车辆展区涵盖新能源物流车辆、特种与专用物流车辆，以及充电桩、换电站、电池管理系统等配套设施。
核心技术及零部件展区涉及车载芯片、计算平台、自动驾驶算法、激光雷达等感知与控制技术，以及动力系统、底盘、制动和转向等车辆部件。
2026中国智能驾驶与无人车产业创新力企业TOP100评选以真实量产、持续运营和安全表现为核心证据，面向乘用车、出行、物流、工业自动驾驶等领域。主榜单设100家入选企业，按赛道分组发布，并设置四类年度十大荣誉及六个赛道子榜。
四类年度十大荣誉年度十大智能驾驶创新人物；年度十大智能驾驶创新企业；年度十大创新产品/系统；年度十大规模化落地案例。
六个赛道子榜中国乘用车高阶智驾方案TOP10；中国Robotaxi与Robobus创新企业TOP10；中国无人配送与无人城配企业TOP10；中国商用车及工业自动驾驶企业TOP10；中国智能驾驶核心部件企业TOP10；中国车路云、数据闭环与仿真企业TOP10。
评选方式自主申报、同业推荐、专家评审与桌面研究并行，以量产、运营、交付与安全等可核验材料为依据。统一评价维度占70%，赛道维度占30%；投融资信息仅作辅助判断。
如果您负责无人车项目，评估下一步扩围时最先需要哪项数据：日均有效任务量、运营综合成本，还是实际服务覆盖范围？为什么？
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