韩国现代汽车集团宣布，其自主研发驾驶辅助软件的车辆上市时间将推迟至2029年底，较原计划延后两年。作为过渡方案，该集团计划于2028年率先推出基于英伟达（Nvidia）平台的L2+及L2++级智能驾驶系统。
技术路线与合作策略
现代汽车集团执行主管朴敏宇表示，公司将与英伟达联合开发相关技术，并利用实车数据持续训练和优化自研平台。首批搭载英伟达技术的车型将采用“摄像头+超声波传感器+雷达”的纯视觉融合感知方案，暂不配备激光雷达；激光雷达仅考虑用于特定场景下的L3级脱手驾驶系统。目前，现代尚未公布L3级自动驾驶系统的商业化时间表。
需注意的是，L2+和L2++并非美国汽车工程师学会（SAE）官方分级标准，而是行业对具备增强功能的L2级辅助驾驶的通用称谓。