Gulftainer正式推出连接富查伊拉码头与沙迦干港（原萨贾设施）的保税物流走廊。该服务于2026年11月9日对外公布，允许客户在海关监管下将货物从富查伊拉转运至沙迦完成清关，为经富查伊拉入境的货物提供了新的内陆分拨选项。
此次服务上线是Gulftainer深化海运码头、内陆仓储与客户市场互联网络的重要一环，紧随其将萨贾设施品牌升级为“沙迦干港”之后。
保税走廊运作机制及服务亮点
在该模式下，货物以保税状态从富查伊拉运抵沙迦内陆设施，进口商可在目的地办理清关手续，无需在初始抵达港口完成相关流程。这一机制为进口商提供了更具灵活性的清关替代方案。
为促进新线路推广，Gulftainer提供12天免费仓储优惠。不过，官方公告尚未明确该优惠适用的具体货物品类及其他附加条件，也未披露预期的货运量、运输频次或中转时效。因此，目前该服务主要确立了新的路由与清关路径，具体的交货时效与成本节约优势尚待后续量化数据支撑。
沙迦干港基础设施与运营能力
11月6日，Gulftainer宣布启用“沙迦干港”名称，旨在体现该设施在服务北酋长国制造区、配送中心及贸易路线方面的核心作用。该设施占地70公顷，距离霍尔费坎港约90公里，具备完善的基础配套：
- 存储能力：拥有5万平方米硬化堆场、5000平方米仓储空间及3万平方米散杂货与集装箱存储区。
- 物流服务：提供通往阿联酋主要港口的直达公路连接，支持保税仓储及冷链服务。
- 未来规划：铁路联运已被纳入未来发展蓝图。
此外，Gulftainer透露该设施单月吞吐量曾达到15万标准箱（TEU）的历史新高。需注意的是，该数据反映的是沙迦干港整体业务规模，而非仅指新开通的富查伊拉走廊业务。
Gulftainer的内陆扩张战略布局
富查伊拉线路的开通进一步完善了Gulftainer在沙迦地区的内陆物流布局。此前，公司于2026年6月公布了阿尔达伊德（Al Dhaid）多式联运贸易走廊建设计划。该项目作为独立开发的150公顷地块，规划年吞吐能力达150万标准箱，选址距霍尔费坎港约50公里。
阿尔达伊德项目规划包含内陆集装箱堆场、空箱堆场及集装箱货运站，并计划接入阿提哈德铁路（Etihad Rail），打造单一窗口清关环境。该项目正通过公私合作模式推进，其规划产能与铁路联通愿景应与当前运营的沙迦干港及新推出的富查伊拉服务区分看待。
对托运人及物流服务商的影响
对于企业而言，最直接的改变在于实现了富查伊拉抵港货物与沙迦内陆保税调拨、仓储及清关服务的无缝衔接。这对于计划在北酋长国开展分销业务的企业具有显著价值，但实际适用性需结合货物特性及具体商业条款评估。
该走廊的开通进一步强化了内陆场站在港口外作业环节中的角色。建议客户在采用该服务前，重点落实运输费率、班次时刻表及免费仓储的具体适用条件。在相关细则完全明确前，应将该服务视为一种补充型物流方案，而非直接降低整体到岸成本的既定手段。