凌晨收了新货,老客户又来问能不能加一车。销售怕耽误对方早市,仓库也快装好了,财务这时才看到上月货款还没付齐。一旦车开出去,眼前的订单保住了,压在账上的金额也跟着往上走。
发货前先把同一客户的已到期款、未到期款和已经接单还没发的货分开列。客户刚转来一笔钱,先核对对应哪张单,再更新余额。业务拿到这张表,才知道这车发出去之后,实际还要承担多大的回款压力。
可以按客户付款记录设定额度,明确逾期到什么程度要复核,谁有权同意临时发货。遇到确实要赶市场的订单,可以谈缩小本次发货量、先收部分款或改成本单现结,条件谈妥后写进沟通记录。
临时放行也要写清对应订单和有效时间。上一单同意放行,新单再按当时的余额和约定判断,仓库有清楚的依据。
装车时留好交接单和签收信息。客户之后付款,财务把流水挂回订单,业务同步看到哪些款到账、哪些到期仍需跟进。涉及对账分歧的,单列争议项目和处理人,免得下一次发货时还要重翻聊天。
如果你正卡在「今天要发货,上个月的钱还在等」,法立正可以协助梳理授信、发货与收款三个交接点,让负责的人在装车前就看得到该看什么。
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