东南亚汽车电商平台Carsome Group Inc.披露，2025年第一季度EBITDA达430万美元，延续了2024财年的盈利态势。当季毛利同比增长12%，单车毛利增长24%。业绩提升主要得益于定价算法优化、采购策略调整以及批发零售板块单车经济效益改善。目前，Carsome业务覆盖马来西亚、印度尼西亚、泰国和新加坡，2025年将继续聚焦盈利增长与生态扩张。
从成本削减到持续盈利：东南亚科技独角兽的战略转型
Carsome 2025年首季的盈利表现，标志着其自2023年底启动重组战略取得实质性成果。2023年11月，该公司在印尼和泰国裁减数百个岗位以精简运营，这一财务纪律迅速见效，推动其在2024年实现首个全年盈利，调整后EBITDA达1050万美元。尽管受宏观环境影响推迟IPO计划，但公司估值仍稳定在17亿美元，显示出投资者信心。相较于部分仍将增长置于盈利之上的东南亚科技企业，Carsome的务实策略反映了该地区科技投资逻辑向可持续盈利的转变。
辅助服务成二手车平台核心利润引擎
行业共识表明，单纯依靠车辆交易难以维持可持续利润率。Carsome正积极拓展业务边界，2024年上半年辅助服务收入占比已达20%。这与竞争对手Carro通过金融服务改善财务状况的策略一致。Carsome通过与JACCS合作扩大融资规模，依托交易平台发展高利润金融业务，实现了从单纯车商向综合服务商的演进。这种基于消费者信任的业务延伸，有效提升了整体盈利能力。
数字化转型驱动东南亚二手车市场扩容
Carsome的增长契合了东南亚二手车市场的数字化趋势。该区域市场规模约1065亿美元，预计2028年将增至1569亿美元。针对传统市场定价混乱、标准不一的痛点，Carsome采用数字化优先模式重塑交易流程。中产阶级收入提升、城市化进程加速及在线购车接受度提高，共同推动了市场扩张。其中，印尼和泰国凭借成熟的汽车生态及不断提升的汽车保有率成为关键增长点。此外，两国近期推出的车辆报废政策鼓励通过正规渠道置换环保二手车，进一步加速了市场规范化与规模化发展。