Coupang 已联合韩国本土自动驾驶企业 RideFlux，在韩国物流中心间的货运卡车上启动自动驾驶系统测试。该项目旨在探索中途物流自动化解决方案，涵盖设施间货物运输及自动装卸作业，以应对当前自动驾驶货运标准化体系尚不完善的现状。
此次测试紧随韩国政府扩大高速公路自动驾驶试点项目之后展开。目前，Coupang 在韩国运营着 228 个物流中心，是该国最大的仓库运营商，并计划于 2027 年将 Rocket Delivery 业务扩展至全国范围。
行业背景与战略意义
韩国全面扩展自动驾驶货运高速试点
- 政策扩容：2025 年 3 月，韩国政府将自动驾驶货运卡车试点区域从四条高速公路部分路段扩展至全部 44 条国家高速公路，覆盖里程由 332 公里增至 5,224 公里。
- 商业化进程：随着准入范围扩大，在通过安全检查及许可审批后，高速公路付费自动驾驶货运交付有望实现落地。
- 资金支持：政府拨款约 30 亿韩元（约合 208 万美元），专项用于支持自动驾驶服务发展及新货运试验，加速未来几年的商业化推广。
自动驾驶技术赋能物流降本增效
- 合作模式：针对缺乏标准化系统的痛点，Coupang 正通过与 RideFlux 等本土初创企业合作，持续测试中途物流自动化。
- 商业模式转型：RideFlux 计划将收入模式转向 B2B 领域，以构建更具可持续性的营收结构。
- 场景优势：相较于常规道路，高速公路无行人及交通信号灯干扰，环境可预测性强，有利于保持试验条件的一致性。
- 安全价值：韩国交通部指出，自动驾驶货运适用于驾驶模式重复的中程路线，能有效降低卡车司机因长途驾驶产生的疲劳风险。